“受疫情影響，沒有特殊情況盡量不出門，降低感染風險！”這不單是政府的呼吁，更是對廣大醫(yī)務(wù)人員工作的支持，不管怎樣，大家也要平衡好心態(tài)，面對現(xiàn)實狀況，不是嗎？算算日子，大部分朋友應(yīng)該在家呆了半個月有余，有充足的食物和一定范圍的活動空間，倒不至于在短期內(nèi)對人身體健康產(chǎn)生多大的影響，可汽車是不是也能長時間不動呢？答案當然是否定的，都說沒有開壞只有放壞的車，汽車長時間不開，您會正確處理辦法嗎？下面咱們就來聊聊有關(guān)汽油車以及電動車停放的注意事項以及解決方案。

先來說說汽油車方面，作為大量電子元器件集成的產(chǎn)品，要啟動它的關(guān)鍵部件當然是蓄電池（電瓶），車輛即使不開，電瓶放電也是一個持續(xù)的過程，因為車輛的防盜鎖制系統(tǒng)、行車電腦當中所儲存的數(shù)據(jù)等在車輛停放時也都是由它供電，這也是整車上最容易老化的部件，在長時間停放的過程當中只放電不充電，很容易造成電瓶虧電最后導(dǎo)致著車時車輛無法啟動。

當您的車輛準備長時間停放的時候（一個星期以上），就需要特別關(guān)注電瓶問題了，比較簡單的處置方式就是拔下電瓶的負極（黑色“—”標識的一端，一般是螺絲擰緊和套環(huán)的固定方式，需要用小扳手或者其他輔助工具，只斷開負極即可，正極不需要動。不拔正極的緣由是由于負極是“搭鐵’的，過程中金屬工具同時碰到正極和汽車任何金屬部分都會短路打火。首先拔掉負極就只可能同時碰到正負極才會短路打火，幾率遠小于前者，換句話說更安全一些），拔掉負極后，車輛就處于一個完全斷電的狀態(tài)。

當然了，這也不是最穩(wěn)妥的處置方式，拔下負極后電池也處在自放電的狀態(tài)下（速度比較慢），如果您的車輛準備停放時間在一個月以上甚至更長時間，筆者還是建議您拆下電瓶（注意順序，負極先摘后裝），放置到溫度相對合適的室內(nèi)，有條件的可以用12V的充電器每周給電瓶沖次電，以避免電池過渡放電導(dǎo)致完全虧電。斷開電瓶負極或者摘下電瓶也可能會出現(xiàn)一個弊端，就是部分數(shù)據(jù)很可能會初始化，行車電腦也可能會出現(xiàn)一些輕微的故障亂碼，但這些并不妨礙汽車的正常使用，這也是由于沒有了電量供應(yīng)，車輛的ECU就會停止工作，再次通電后導(dǎo)致的偶發(fā)問題。

最好的方法還是定期著車，平均3-5天左右就啟動一次汽車，怠速運行20分鐘，讓發(fā)動機帶動發(fā)電機給電池充充電，如果有條件，去暢通的道路上跑半個小時效果更好，此外一個月至少打開AC開關(guān)一次。長時間不使用壓縮機，可能導(dǎo)致制冷效果下降。（外出動車注意自身防護，在車內(nèi)也建議您帶口罩，大多數(shù)原廠車型配備的空調(diào)濾芯都是普通濾紙型濾芯，它只能過濾較大顆粉塵和花粉）。如果以上條件都不具備的話，您還可以去電商網(wǎng)站上買一個車用充電寶，打火啟動前先和車輛電瓶正負極相連，這也是避免打火瞬間大電流造成虧電使得電瓶徹底沒電的辦法。

車的漆面要注意兩點，有無老傷以及放置車輛的周圍環(huán)境。車輛如果有因碰撞以及其他因素造成的掉漆以及破損，您要注意了，在風吹日曬以及雨淋的過程當中，可能造成更嚴重的開裂等二次損傷。周圍環(huán)境則是注意有無樹木之類的，主要是預(yù)防鳥屎，第一是難以清潔，太難看，第二是酸性物質(zhì)會慢慢腐蝕車漆，造成不可逆的損傷。筆者強烈建議購買一套全車覆蓋的車衣，這能很大程度上解決上面的問題，如果是放置在地庫的話，筆者也建議購買，在這紛紛不能出門的時候，很多家長也會帶著孩子在地庫活動活動，保不準那個熊孩子就在您的車上蹭蹭畫畫（空氣濕度比較大停車點不建議套車衣，水蒸氣往往不能揮發(fā)，會使得車身生銹，橡膠加速老化等），建議您車輛停放在空氣干燥、通風的地方，最好是車洗干凈以后套上車衣。

汽油方面，重點要說的是乙醇汽油，在除北上廣深以外，很多城市都用上了乙醇汽油，兩者在燃燒性能方面沒有太大差異，但在靜置一段時間以后（一個月左右），乙醇汽油當中的乙醇會快速吸收空氣當中的水分，加上油水不相容的特性，對導(dǎo)致油箱內(nèi)出現(xiàn)分層現(xiàn)象，上面是又下面是水，所以在長期停放之前，最好用光油箱內(nèi)剩余乙醇汽油，或者在油箱當中添加除水劑。非乙醇汽油一般來說是不會有啥太大問題的，只不過油箱是有通氣孔，會有少許的揮發(fā)，此外一箱油也不要長期存放，長時間放置的汽油表面產(chǎn)生的油膜可能燃燒后在進氣系統(tǒng)中產(chǎn)生過多的膠質(zhì)和積碳影響發(fā)動機的正常工作。

值得提及的一點是，電動車上動力電池只是用來提供動力以及空調(diào)的冷暖風，而車上的各種用電器（電動座椅、門鎖、大燈等等）都還是使用的12V的鉛酸蓄電池供電，所以說電動車同樣需要和傳統(tǒng)燃油車一樣取下電池，更關(guān)鍵的是不少電動、混動車型12V蓄電池虧電的話，是不能夠通過“搭電”的方式啟動的，所以他們倆12V蓄電池的保養(yǎng)更要精細。此外其他方面和燃油車沒有差異，可以參照上述燃油車型，電動車型則可以省去油液部分。

總結(jié)：無論是燃油車還是電動車都挺怕長時間不動的，作為諸多電子元器件和機械構(gòu)造的綜合產(chǎn)品，使用的多反而故障少，畢竟車輛出廠前廠商們都針對性做過至少幾十萬公里的耐久測試，雖然受疫情影響，筆者還是建議您做好防護的同時每星期能開車出去轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，打開內(nèi)循環(huán)，沿著城市環(huán)路轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，不單是給車的保養(yǎng)，同樣是自己宣泄壓抑情緒的方式，待到疫情結(jié)束，春暖花開，我們再來享受自由生活。