說起城市SUV，RAV4榮放是一款絕對(duì)繞不過去的車型，當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們都已經(jīng)換代之后，全新RAV4榮放才姍姍來遲。在前不久終于完成國(guó)內(nèi)上市，售價(jià)區(qū)間為17.48-25.88萬元，上市之后不到一個(gè)月就已經(jīng)擁有超過三萬臺(tái)的訂單，如今提車更是要等兩個(gè)月以上，全新RAV4榮放到底有何能耐，讓其銷量如此出眾，這次我們就開著全新RAV4榮放去清華大學(xué)，請(qǐng)清華大學(xué)汽車工程系宋健教授來聊一聊這臺(tái)車究竟有哪些出眾之處。

首先在聊車之前，我們先來了解一下清華大學(xué)汽車工程系以及宋健教授本人。清華大學(xué)汽車工程系成立于1980年，其前身為清華機(jī)械工程學(xué)系。其中汽車工程系設(shè)置的車輛工程、動(dòng)力機(jī)械及工程學(xué)科均為國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科，為國(guó)家和各大車企培養(yǎng)了諸多高層次、高素質(zhì)車輛及其動(dòng)力工程科技和管理人才。

而宋建教授，一直從事于汽車動(dòng)力學(xué)的科研與教學(xué)工作。目前是汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任，清華汽車工程開發(fā)研究院常務(wù)副院長(zhǎng)，清華大學(xué)汽車工程系副主任，是汽車動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域研究的帶頭人。

我們這次邀請(qǐng)教授點(diǎn)評(píng)的車型為全新RAV4榮放雙擎 四驅(qū)旗艦版，也就是整個(gè)車系的頂配車型。動(dòng)力上使用的是THS II 2.5L雙擎混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備前2/后1三電機(jī)的電子四驅(qū)系統(tǒng)（E-Four），這也是全球首創(chuàng)的一套四驅(qū)系統(tǒng)，擁有更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)以及彎道表現(xiàn)。

Q：TNGA架構(gòu)是什么？?jī)?yōu)勢(shì)又在哪？

首先與宋健教授聊到的并非全新RAV4榮放本身，而是TNGA架構(gòu)，宋健教授給我們介紹到，豐田近期因?yàn)槭褂昧薚NGA架構(gòu)，所以將各款車型的產(chǎn)品實(shí)力進(jìn)行了大幅度的提升，但TNGA架構(gòu)其實(shí)并不是單一的平臺(tái)，而是一種全新的生產(chǎn)理念。宋健教授說它的優(yōu)勢(shì)是在TNGA架構(gòu)下車型之間的零部件通用率達(dá)到70%-80%，車身鋼性提高30%-65%，動(dòng)力性能提升15%，傳統(tǒng)燃油車可提高20%燃效，混合動(dòng)力車型也能提高15%的燃效。宋健教授最后說道：TNGA架構(gòu)說的直白一點(diǎn)的話，就是在豐田用一種全新的生產(chǎn)理念，讓消費(fèi)者用適當(dāng)?shù)膬r(jià)格買到品質(zhì)更高的汽車，從目前來看，豐田在這一點(diǎn)上做得還算是比較成功的。

Q：全新RAV4榮放使用的GA-K平臺(tái)是什么？

而回到榮放上，宋健教授繼續(xù)說到，老款榮放是與卡羅拉同平臺(tái)的，而換代之后，卡羅使用GA-C平臺(tái)，全新RAV4榮放則使用的是TNGA架構(gòu)下的中大型車GA-K平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)除了全新RAV4榮放之外，還有亞洲龍與雷克薩斯ES，因此在底盤結(jié)構(gòu)上全新RAV4榮放與這兩款車完全相同，讓其擁有了更出色的乘坐質(zhì)感以及操控感受。并且與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，奇駿與逍客使用同平臺(tái)，CR-V的底盤則源自于思域，從平臺(tái)層面來說，全新榮放已經(jīng)形成了越級(jí)競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)。

Q:全新RAV4榮放在動(dòng)力操控上夠出色嗎？

我們前邊說過，全新RAV4榮放雙擎使用了熱效率41%的THS II混合動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力性能以及燃油經(jīng)濟(jì)性都有著大幅度的提升，在試駕的過程中，宋建教授也對(duì)這套動(dòng)力系統(tǒng)以及底盤的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)給予了相當(dāng)高的評(píng)價(jià)，整體的動(dòng)力性能十分出色，輸出平順、響應(yīng)及時(shí)，而且底盤的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)也有著的不錯(cuò)的高級(jí)感，總的來說全新RAV4榮放雙擎是一款動(dòng)力出眾但又非常易于駕駛的車型。

Q:為什么說GA-K平臺(tái)下的全新榮放絕對(duì)物超所值？

同時(shí)，全新RAV4榮放的駕駛輔助系統(tǒng)也給宋健教授留下了相當(dāng)深刻的印象，標(biāo)配的TSS 2.0安全輔助系統(tǒng)，已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)L2級(jí)別自動(dòng)駕駛，在清華校園內(nèi)試駕時(shí)教授也親自體驗(yàn)了一下這套智能輔助系統(tǒng)。

對(duì)于全新RAV4榮放雙擎所使用的電子四驅(qū)系統(tǒng)（E-Four），宋健教授顯然非常感興趣，這套四驅(qū)系統(tǒng)使用前2/后1三電機(jī)形式，能夠有效的提升車輛在打滑情況下的限滑能力，并且在起步時(shí)也能夠分配四輪的扭矩，對(duì)車輛起步進(jìn)行輔助，以免出現(xiàn)車輛的打滑。

總結(jié)：在于宋健教授的對(duì)話中，我們不難看出，宋健教授對(duì)于面前這款全新RAV4榮放的喜愛，這款車擁有著頂尖的動(dòng)力系統(tǒng)，性能出眾、燃油經(jīng)濟(jì)性出色。并且底盤的舒適性以及操控感受也在同級(jí)中有著領(lǐng)先的水平，再加上全面的安全輔助系統(tǒng)，全新RAV4榮放已經(jīng)擁有同級(jí)中最強(qiáng)的綜合產(chǎn)品實(shí)力。