日前，網(wǎng)上車市獲得了一組紅旗全新H7的實拍偽裝圖，該車大體上還原了之前曝光的預告圖設計。結合此前的預告圖來看，新車外觀造型酷似勞斯萊斯幻影。據(jù)了解，新車將搭載一汽最新研發(fā)的2.0T發(fā)動機，動力相比現(xiàn)款更加強勁。同時也提供3.0T V6機械增壓發(fā)動機，動力表現(xiàn)十分亮眼，與現(xiàn)款在售的奧迪A6L頂配版相近。此外，全新H7預計將于明年5月進行量產(chǎn)。（部分車圖來自網(wǎng)絡）

外觀方面，全新H7相比現(xiàn)款車型更加方正，前臉為多條輻直瀑式中網(wǎng)格柵，并配備了LED光帶的U型前大燈組。車身側面采用了小溜背的設計。尾部燈組采用了時下流行的貫穿式設計，新增的紅色燈帶造型則與天安門城樓的形狀相匹配。

內飾部分，相比現(xiàn)款車型，新車取消了四輻式方向盤，改用三輻式設計；擋把前面的空調出風口造型有所改變，并取消了鐘表設計；擋把后面則新增了一些旋鈕按鍵，加入鍍鉻材料裝飾，整體更顯年輕化。此外，新車的中控屏也有所變化，與前面的面板融為一體，并用鍍鉻材料包圍。

動力部分，從尾部顯示的“45TD”字樣來看，該車應是搭載3.0T發(fā)動機的車型（現(xiàn)款2.0T車型尾部為“35T”）。其所搭載的3.0T發(fā)動機是國內首款V6機械增壓發(fā)動機，峰值扭矩持續(xù)轉速3000-5000r/min。該款發(fā)動機采用200bar燃油噴射+高效燃燒、機械增壓+水冷中冷、帶電子節(jié)溫器的智能熱管理系統(tǒng)、可變進氣滾流技術、分體式水冷排氣歧管、GPF優(yōu)化控制技術、平衡軸系統(tǒng)、全鋁輕量化8大技術。

此外，搭載2.0T的全新紅旗H7會有高低功率版本之分，其中高功率版峰值扭矩可達380N.m，參考已經(jīng)上市的紅旗HS5，高功率版的最大功率將超過165kW。