斯柯達(dá)新速派iV官圖發(fā)布 搭1.4T引擎油耗下降

斯柯達(dá)速派去年在德國(guó)市場(chǎng)交付19.2萬(wàn)輛,英國(guó)、波蘭、土耳其及捷克共和國(guó)也是其主要銷售市場(chǎng)。近日海外汽車媒體曝光了一組速派插混版車型——iV的官方圖片,該車目前正在Kvasiny工廠正式進(jìn)行生產(chǎn),并將在今年底開售,明年第一季度陸續(xù)交付用戶,后續(xù)完成國(guó)產(chǎn)后將提供不同于本田雅閣、豐田凱美瑞、別克君威、馬自達(dá)阿特茲、雪佛蘭邁銳寶等同級(jí)車型的用車體驗(yàn)。

斯柯達(dá)新速派iV官圖發(fā)布 搭1.4T引擎油耗下降-圖1

斯柯達(dá)新速派iV官圖發(fā)布 搭1.4T引擎油耗下降-圖2

斯柯達(dá)新速派iV官圖發(fā)布 搭1.4T引擎油耗下降-圖3

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斯柯達(dá)新速派iV官圖發(fā)布 搭1.4T引擎油耗下降-圖9

新車基于MQB平臺(tái)打造,外觀與燃油版車型基本保持一致,前臉裝配封閉式格柵,并配有充電插口。車側(cè)選用五輻式鋁合金輪轂,造型樣式符合新能源車型設(shè)計(jì)風(fēng)格,車尾右下方懸掛“iV”字樣標(biāo)識(shí),彰顯其特殊身份。內(nèi)飾部分,新車裝配9.2英寸中控顯示屏,內(nèi)置Amundsen導(dǎo)航系統(tǒng),并配備360°全景影像功能。

動(dòng)力方面,新車搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱,并配備13kWh電池組,預(yù)計(jì)綜合最大輸出功率為160kW,最大扭矩為400N.m,WLTP工況下純電模式續(xù)航里程為55km,屆時(shí)油耗將大幅下降。此外,新車還支持快速充電功能,使用3.6kW充電器為其充電可在3.5小時(shí)內(nèi)完成。

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