在中國的豪華轎車市場，奧迪A6L可能是最成功的的車型了，奧迪A6的前身——奧迪100自1988年引入國內(nèi)生產(chǎn)至今，已經(jīng)有超過30年的市場磨礪。如今奧迪A6L已經(jīng)經(jīng)歷八次換代，在產(chǎn)品實力上早已不可同日而語，尤其在智能科技于產(chǎn)品品質(zhì)方面更是實現(xiàn)了越級進化，再一次定義了豪華C級的市場標(biāo)準(zhǔn)。

動力系統(tǒng)是一款車型的核心，全新奧迪A6L使用了三種不同的動力組合，以滿足不同用戶的不同動力需求。分別是2.0 TFSI的高低功發(fā)動機以及3.0 TFSI V6發(fā)動機，高功版2.0 TFSI發(fā)動機最大輸出165kW（224馬力），峰值扭矩350Nm；低功率版2.0 TFSI發(fā)動機最大輸出140kW（190馬力），峰值扭矩320Nm，并搭載了奧迪先進的B Cycle循環(huán)技術(shù)，從而大大提升了燃油經(jīng)濟性。而3.0 TFSI V6發(fā)動機最大輸出功率為250kW（340 馬力），峰值扭矩500Nm，百公里油耗低至6.7升，與這三款發(fā)動機相匹配的是7速S tronic雙離合變速器。

全新奧迪A6L根據(jù)車型所需，標(biāo)準(zhǔn)配備了12V/48V輕度混合動力系統(tǒng)，其中兩款2.0 TFSI發(fā)動機使用的是12V輕度混合動力系統(tǒng)。相較普通12V電氣系統(tǒng)，擁有12V鋰離子電池和皮帶式啟動機的12V輕混系統(tǒng)擁有更好的制動再生性能。儲備能源可通過皮帶式起動機降低發(fā)動機燃燒的負荷點，從而提高啟停系統(tǒng)舒適性，減少渦輪遲滯，改進加速性能。

3.0 TFSI V6發(fā)動機則使用的是48V輕度混合動力系統(tǒng)（MHEV），可以大幅提高車輛舒適性和效率，并且進一步優(yōu)化啟停、滑行等多功能駕駛系統(tǒng)，進而提高發(fā)動機工作效率，進一步降低整車能耗水平。通過一個48伏的主電氣系統(tǒng)，皮帶式交流發(fā)電機起動器、置于車底后座的10安時鋰離子電池共同工作，全新奧迪A6L在制動時達到最大12kW的能量回收性能，如果駕駛員在55到160公里/小時的車速范圍內(nèi)松開油門，全新奧迪A6L可在關(guān)停發(fā)動機的情況下慣性滑行40秒。一旦駕駛員再次加速，皮帶式交流發(fā)電機起動器就會迅速而平順地啟動發(fā)動機。48V系統(tǒng)可將發(fā)動機自動啟停模式的運行范圍擴大至22公里/小時。在實際駕駛條件下中，48V輕度混合動力系統(tǒng)將百公里油耗降低多達0.7升。

在駕駛操控方面，全新奧迪A6L同樣也有著大幅度的提升，首次搭載了quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)，新一代quattro ultra不只是結(jié)構(gòu)形式的變化，更是在思維邏輯上的進化。quattro ultra可以完全斷開前后軸連接，在車輛失去牽引力時會自動切換到四驅(qū)模式。在繼承原有奧迪quattro優(yōu)點的基礎(chǔ)上變得更加智能及高效。

當(dāng)天氣變化導(dǎo)致氣溫下降之前，當(dāng)你駛上高原導(dǎo)致海拔變化之前，當(dāng)空氣濕度變化降雨來臨之前，當(dāng)你駛離公路路況變差之前，quattro ultra就已經(jīng)開始預(yù)判你的動態(tài)。它通過遍布全車的傳感器系統(tǒng)，以每秒100次檢測150個不同的信號的高頻次感知當(dāng)前行駛狀態(tài)與天氣、路況等復(fù)雜信息，提前預(yù)判所需四驅(qū)形式并進行切換與驅(qū)動力的分配?；蛘弋?dāng)你將駕駛模式切換至動態(tài)模式時，quattro ultra將盡可能的將動力輸出至后輪，為你提供出色的動態(tài)體驗。有的數(shù)據(jù)都會交由計算機以每秒100次的速度進行模擬，并預(yù)判0.5秒后的抓地情況。

除了動力與駕駛操控上有大幅提升，全新奧迪A6L更是在智能駕駛上有著全方位的升級，通過前部多功能雷達系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)以及全場景智能駕駛輔助系統(tǒng)無限延伸至從停車到行駛的全場景領(lǐng)域。車輛行駛中，奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)、緊急駕駛輔助系統(tǒng) 、側(cè)向輔助系統(tǒng)，360度整體式預(yù)安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、路口通行輔助系統(tǒng)、狹窄道路輔助系統(tǒng)，不僅可以幫助駕駛者專注于日常駕駛場景，還能在特定情況下幫助駕駛員進行行車干預(yù)，從而確保安全駕駛。

而在停車時，360°全景影像，由四個攝像頭生成全景影像和3D影像，提供停車環(huán)境的全景， 更加準(zhǔn)確地定位車位，還可直接選擇單獨的攝像頭拍攝的詳情圖像，通過觸摸操作調(diào)整試圖。當(dāng)駛出狹小的停車位或庭院入口時擁有更好的視覺。以及后方路口倒車通行輔助系統(tǒng)，確保倒車時對于盲區(qū)的安全。

奧迪將“突破科技 啟迪未來”作為自己的品牌理念，這點在全新奧迪A6L的內(nèi)部最能夠體現(xiàn)，全新奧迪A6L使用奧迪最先進的三維未來感內(nèi)飾概念設(shè)計，雙觸摸屏+虛擬座艙，共同打造“三屏全界面智能觸控”人機交互體驗。

全新奧迪A6L搭載最新的MMII智能交互系統(tǒng)，是同級唯一帶觸覺和聲音反饋的智能交互系統(tǒng)，當(dāng)觸碰顯示屏上的功能圖標(biāo)時，系統(tǒng)會通過聲音和觸覺反饋進行確認，進而實現(xiàn)了駕駛時的盲操作，有效保障行車安全。此外，當(dāng)手指觸摸圖標(biāo)時，軟件會以動畫圖形或顏色變化的形式，為用戶提供直接反饋。

全新奧迪A6L支持連續(xù)手寫輸入，提供了超越iPhone的多點觸碰交互體驗，除了支持完整字詞外，還支持連續(xù)手寫字母或漢字，用戶可在單一字符上持續(xù)重疊輸入，系統(tǒng)將自動識別數(shù)次輸入間的間隔及字符。并且全新奧迪A6L還是同級唯一支持微信互聯(lián)、在線電臺功能，同級識別度最高的自然語音交互系統(tǒng)，能理解日常用語中的許多措辭，可通過語音直接控制空調(diào)座椅加熱功能，語音識別準(zhǔn)確率高。

并且，中控臺上方觸摸屏內(nèi)的所有功能按鍵都可以自由拖拽，類似于智能手機的應(yīng)用程序。而中控臺下方的觸摸屏支持用戶最多可將27個主要的車輛功能以及常用的收藏夾，如電話號碼、廣播電臺或?qū)Ш侥康牡氐?，?chuàng)建為單獨的快捷鍵。

全新奧迪A6L還在制造工藝上嚴格把關(guān)，將德系品質(zhì)的嚴謹性注入到?jīng)_壓、焊接、總裝、涂裝這四大生產(chǎn)工序內(nèi)，所有的生產(chǎn)質(zhì)保人員都具有德國VDA6.3證書，培訓(xùn)上崗。并且有超過30%的零件為高強度標(biāo)準(zhǔn)件，且對所有高強供應(yīng)商進行嚴格把控，每年進行聯(lián)合審核。保證不同設(shè)計的近400個不同的細化標(biāo)準(zhǔn)，讓所有細節(jié)點都是有章可循。并且全新奧迪A6L還進行了最嚴苛的臺架試驗、道路試驗、耐久度試驗等等，保證全新奧迪A6L在擁有出色產(chǎn)品力的同時，最大化保證產(chǎn)品的高品質(zhì)和穩(wěn)定性能。

總結(jié)：全新奧迪A6L用科技將自身產(chǎn)品提升到了一個全新個高度，全新的動力系統(tǒng)，智能的驅(qū)動形式，同級領(lǐng)先的智能交互系統(tǒng)，以及嚴苛的生產(chǎn)工藝，這些都離不開科技的加持。也正是奧迪對于科技的堅持，讓全新奧迪A6L在“智”與“質(zhì)”這兩方面都能夠達到領(lǐng)先水平，從而使得全新奧迪A6L成為同級中的絕對標(biāo)桿。