日前網(wǎng)上車市從紅旗官方獲悉，2019年11月紅旗品牌銷量達到12,500輛，同比增長了178%，這是其連續(xù)第四個月銷量破萬輛。1-11月紅旗累計銷售新車則達到88,020輛，同比大漲211%。如此，紅旗也與年初既定的10萬輛銷量目標(biāo)僅一步之遙。不過近期一汽集團董事長、黨委書記徐留平“主動”給紅旗提升業(yè)績目標(biāo)：“預(yù)計2019年全年銷量為11萬輛，同比增長233%。”這意味著最后一個月紅旗要銷售超過2.2萬輛。

另外一個值得注意的細節(jié)是，全年11萬輛的預(yù)期銷量意味著紅旗將成功擠進豪華品牌第二陣營，目前該陣營銷售體量排序大概是凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃、捷豹路虎。

過去兩年多來，徐留平主導(dǎo)了紅旗包括經(jīng)營策略在內(nèi)的一系列改革，尤其是全面導(dǎo)入的市場化意識（主要體現(xiàn)在產(chǎn)品陣容更新、營銷上主動出擊），讓過去一潭死水的紅旗蛻變成一個善于迎合消費者、更懂市場需求的豪華品牌，銷售體量也從不到萬輛的規(guī)模實現(xiàn)了3萬輛（2018年）、10萬輛+（2019年）三級跳。

就產(chǎn)品而言，紅旗的車型序列從過去僅有轎車產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)檗I車、SUV、新能源齊頭并進，HS5、HS7、E-HS3分比于今年5/7/8月份上市，其中HS5推出后迅速上量，過去6個月實現(xiàn)了超過2.3萬輛的成績。原有的轎車產(chǎn)品同樣表現(xiàn)出色，H5更是以4萬輛左右的成績?yōu)槠放曝暙I了近一半的銷量。

盡管今年以來市場體量迅速膨脹，但需要注意的是，隨著銷量基數(shù)的增長后續(xù)能否保持一個相對樂觀的增長值將成為一大考驗。另外，目前紅旗已有的消費者中有相當(dāng)一部分是情懷因素驅(qū)動購買的，同時還有一部分大客戶訂單，而后續(xù)如何通過更有競爭力的產(chǎn)品讓更多的私人消費者為品牌買單，是紅旗需要在頂層設(shè)計上考慮的問題。