隨著年末的來臨，經(jīng)歷了一整年的努力，不少白領(lǐng)都在打算犒賞一下自己，買一臺(tái)車回家過年?？窜?、購(gòu)車、辦理牌照，這一系列流程加上適應(yīng)新車的時(shí)間，想要過年開回家的話現(xiàn)在就得開始行動(dòng)了。加上年底的各大企業(yè)沖量促銷，這時(shí)候買車是相當(dāng)劃算的。今天，我們就為大家介紹幾款15萬級(jí)別的合資SUV車型，這個(gè)級(jí)別的車型大多注重顏值、空間令人滿意，而且價(jià)格也相對(duì)親民，是非常大眾化的選擇。而所推薦的車型東風(fēng)日產(chǎn)逍客、東風(fēng)本田XR-V和一汽-大眾探歌，TA們都來自主流大廠牌，并在車市下行中銷量依然堅(jiān)挺，顯示了很好的熱度和口碑。

東風(fēng)日產(chǎn)逍客

官方指導(dǎo)價(jià)：15.49-18.59萬元

逍客是東風(fēng)日產(chǎn)旗下的緊湊型SUV，這么多年在中國(guó)市場(chǎng)始終保持暢銷狀態(tài)，今年10月終端銷量達(dá)到18406輛，同比增長(zhǎng)9.3%，1-10月累計(jì)終端銷量高達(dá)147851輛，同比增長(zhǎng)10%，而TA在中國(guó)已經(jīng)累計(jì)收獲了118萬車主的認(rèn)可。

外觀方面，逍客既兼顧了大眾審美又非常時(shí)尚精致。其標(biāo)志性的V-Motion前臉凸顯了大氣，LED前大燈銳利，非常有辨識(shí)度。側(cè)面來看，逍客呈現(xiàn)給人流暢運(yùn)動(dòng)的視覺效果，再加上有棱有角的尾燈，整體造型大氣優(yōu)雅，符合主流審美。

而在內(nèi)飾方面，TA主打溫馨舒適，其簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)get到了大部分中國(guó)消費(fèi)者的點(diǎn)。而一直是日產(chǎn)賣點(diǎn)的舒適大座椅在逍客上也沒有失手。同時(shí)，逍客在后排配備了USB接口和空調(diào)出風(fēng)口，并有著采光面積達(dá)到0.83㎡的全景天窗，配置十分豐富。此外， Nissan Connect日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)也是TA的一大看點(diǎn)，具備智能語音控制、24小時(shí)隨心娛樂、車載全時(shí)導(dǎo)航、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)等功能，可以實(shí)現(xiàn)200多種場(chǎng)景的智能化人車互動(dòng)。逍客內(nèi)飾座艙的整體質(zhì)感還是非常打動(dòng)人心的。

此外，專業(yè)的SUV功底同樣是消費(fèi)者認(rèn)可TA的一大原因。采用的是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的CMF平臺(tái)，與老大哥奇駿同根同源，其專業(yè)級(jí)的SUV標(biāo)準(zhǔn)，也帶來更好的安全性和駕控感受。而在動(dòng)力方面，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT的組合實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力強(qiáng)勁與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡，不僅好開，同時(shí)花費(fèi)也更少。

能夠抓住年輕人的需求，就有可能成為市場(chǎng)中的香餑餑，而逍客在外觀與內(nèi)飾，以及動(dòng)力和駕控方面的實(shí)力，都讓人看到了TA為什么能在中國(guó)受到超百萬用戶的認(rèn)可。

東風(fēng)本田XR-V

官方指導(dǎo)價(jià)：12.78-17.59萬元

東風(fēng)本田XR-V同樣是一款來頭不小的車型，憑借時(shí)尚顏值和均衡產(chǎn)品力，長(zhǎng)期處在15萬級(jí)別合資SUV市場(chǎng)中的前列，這也讓TA在街上的可見率非常高。

外觀方面，XR-V是精致時(shí)尚SUV車型的典范了，家族式的前臉搭配內(nèi)部粗壯的熏黑飾條顯得低調(diào)而華麗，17寸的熏黑輪轂以及車尾碩大的黑色下護(hù)板帶來滿滿的運(yùn)動(dòng)風(fēng)。這樣一款車，與年輕人的審美情趣不謀而合。

在內(nèi)飾方面，XR-V的風(fēng)格也偏向于個(gè)性活力。傾斜于駕駛席側(cè)的中控設(shè)計(jì)簡(jiǎn)直是為年輕白領(lǐng)專屬打造，同時(shí)采用了大量飛機(jī)艙內(nèi)元素，比如圓形的空調(diào)出風(fēng)口等等，讓這款車更加具備荷爾蒙的力量，非常特別。

動(dòng)力方面，XR-V搭載的是思域同款的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到130kW，峰值扭矩高達(dá)220Nm，匹配的是CVT無級(jí)變速器，整體駕駛質(zhì)感充滿激情，有著很強(qiáng)的爆發(fā)力，而TA的油耗也不需擔(dān)心，燃油經(jīng)濟(jì)性非常優(yōu)秀，可以說開起來非常省心了。

XR-V取得市場(chǎng)的成功，源自于TA對(duì)于消費(fèi)者需求的挖掘以及自身在動(dòng)力方面的絕對(duì)實(shí)力。充滿活力的內(nèi)外觀設(shè)計(jì)讓TA一秒吸粉，而動(dòng)力系統(tǒng)的充沛也更讓人血脈噴張。這款車，從內(nèi)而外的動(dòng)感氣質(zhì)是統(tǒng)一的。

一汽-大眾探歌

 官方指導(dǎo)價(jià)：13.58-20.38萬

自從南北大眾開始投放SUV車型之后，可是讓不少大眾粉樂開了花。事實(shí)也證明，符合大多數(shù)國(guó)人需求的大眾車在SUV上也取得了成功。一汽-大眾探歌在市場(chǎng)中的表現(xiàn)就可圈可點(diǎn)，沖擊到了日系車型的市場(chǎng)地位。

從整個(gè)外觀來看，探歌在大眾的基因中有繼承也有創(chuàng)新，繼承的是那一份沉穩(wěn)和優(yōu)雅，而創(chuàng)新的是在外觀上更加的年輕化，這從前臉造型的變化、側(cè)面的運(yùn)動(dòng)風(fēng)范以及銳利的輪轂造型可以明顯的感知到。

內(nèi)飾方面，探歌同樣繼承大眾基因，非常注重實(shí)用性和舒適性。經(jīng)典的中控造型，整體操作非常人性化，用起來十分便捷。同時(shí)，TA采用真皮+Alcantara拼接的座椅，提升了駕乘舒適度，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)氣氛。

探歌搭載的是一臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kW，峰值扭矩為250N·m。懸架采用了前麥弗遜，后多連桿的獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，并且有四驅(qū)車型可供選擇。TA的整體駕駛質(zhì)感非常輕松，舒適性也掌控的不錯(cuò)。

雖然轉(zhuǎn)戰(zhàn)SUV，但是一汽-大眾同樣交出了滿意的答卷。探歌在繼承大眾的基因的同時(shí)，風(fēng)格更加向年輕人傾斜，整體在沉穩(wěn)之中透出幾分活力。而這樣的探歌，自然會(huì)受到市場(chǎng)的認(rèn)可。

總結(jié)

三款車型，有日系的風(fēng)味也有德系的格調(diào)，有征戰(zhàn)市場(chǎng)的常青樹也有剛剛冒出頭不久的生力軍。TA們的共同點(diǎn)在于均衡的產(chǎn)品實(shí)力，在顏值、空間和動(dòng)力方面都沒有明顯的短板，都能夠非常好的滿足消費(fèi)者的需要，這也成就了TA們?cè)谑袌?chǎng)中的成功。年底購(gòu)車的朋友們，不妨多多關(guān)注一下TA們吧。