相信不少朋友看到文章標(biāo)題，會(huì)有些一頭霧水，“江淮嘉悅A5和大眾CC“同宗同源”？確實(shí)，如果從兩者相差懸殊的售價(jià)來(lái)說(shuō)，兩者之間不會(huì)產(chǎn)生任何聯(lián)系。但姑且拋開(kāi)售價(jià)，嘉悅A5與生俱來(lái)的純正德系品質(zhì)，以及掀背轎跑式設(shè)計(jì)風(fēng)格，似乎像極了大眾CC，甚至我認(rèn)為兩者之間還有很多“共通之處”。

江淮嘉悅A5與大眾CC的“淵源”，首先來(lái)自于“江淮大眾共線生產(chǎn)以及引進(jìn)的VDA質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。作為江淮大眾首款共線生產(chǎn)的掀背轎跑車(chē)型，嘉悅A5有著極為嚴(yán)苛的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品質(zhì)量管理嚴(yán)格按照德國(guó)VDA質(zhì)量管理要求進(jìn)行管理與審核，這也確保了江淮嘉悅A5的整車(chē)生產(chǎn)制造工藝質(zhì)量水準(zhǔn)達(dá)到了德國(guó)品質(zhì)。

既然說(shuō)到嘉悅A5的設(shè)計(jì)，那就不能不提世界頂級(jí)美學(xué)設(shè)計(jì)大師--Daniele Gaglione（丹尼爾）。要說(shuō)他的來(lái)頭，可真是不小。在汽車(chē)設(shè)計(jì)界，他有著非常豐富的履歷背書(shū)。他曾是FCA頂級(jí)設(shè)計(jì)師，主要負(fù)責(zé)瑪莎拉蒂、阿爾法羅密歐、克萊斯勒等品牌車(chē)型的主要設(shè)計(jì)工作，而阿爾法羅密歐的8C超級(jí)跑車(chē)也是出自于Daniele Gaglione之手。

毫不忌諱地說(shuō)，我認(rèn)為嘉悅A5的外觀設(shè)計(jì)并不輸大眾CC，因?yàn)?span style="text-indent: 28px;">Daniele Gaglione所帶領(lǐng)的江淮設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，賦予了嘉悅A5卓爾不凡的轎跑車(chē)般的氣質(zhì)與風(fēng)范。從整車(chē)掀背轎跑式的外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，車(chē)身線條極為動(dòng)感與優(yōu)雅，而且整車(chē)流暢度很高，同時(shí)車(chē)頭的垂瀑式前進(jìn)氣格柵和呼吸式頭燈組，帶給人耳目一新的感覺(jué)。

可能在大家的潛意識(shí)里認(rèn)為，通常轎跑式的車(chē)身設(shè)計(jì)會(huì)以犧牲車(chē)輛內(nèi)部空間和實(shí)用性作為吸引眼球的前提條件，但江淮設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在設(shè)計(jì)之初就避免了這一點(diǎn)。新車(chē)4772/1820/1493mm的車(chē)身長(zhǎng)寬高，以及2760mm的軸距，令嘉悅A5擁有了傳統(tǒng)三廂轎車(chē)兩倍的“挑高”以及三倍的“縱深”，這也讓車(chē)內(nèi)人員有了更寬敞且從容的乘坐體驗(yàn)感。

和外觀一樣，嘉悅A5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣出自于原藍(lán)旗亞與瑪莎拉蒂的內(nèi)飾總負(fù)責(zé)人——Giancarlo Concilio，以及原喬治亞羅和Stola世界頂尖設(shè)計(jì)公司的總工程師——Maurizio Poli等世界頂級(jí)設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)。我個(gè)人非常喜歡嘉悅A5的內(nèi)飾，看起來(lái)要比大眾CC更加年輕且更富有科技感，畢竟大眾CC的內(nèi)飾設(shè)計(jì)沿用了大眾家族式設(shè)計(jì)，有些太過(guò)于循規(guī)蹈矩了。

除了內(nèi)飾設(shè)計(jì)頗具看點(diǎn)之外，江淮嘉悅A5還配備了10.4寸高清液晶中控屏+7寸液晶儀表的“雙屏組合”、可進(jìn)行靜態(tài)、呼吸和律動(dòng)三種模態(tài)設(shè)置的64色氛圍燈、J-Link智聆車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、科大訊飛車(chē)載語(yǔ)音3.5系統(tǒng)，以及App遠(yuǎn)程控制等諸多智能科技配置。要知道，這些智能化配置在自主緊湊型轎車(chē)中可都是不多見(jiàn)的，甚至從配置的豐富程度來(lái)看，江淮嘉悅A5也要比大眾CC優(yōu)秀?？梢哉f(shuō)，江淮嘉悅A5就是同級(jí)標(biāo)桿。

江淮嘉悅A5在底盤(pán)懸架和動(dòng)力總成上進(jìn)一步共享了德國(guó)大眾雄厚的技術(shù)儲(chǔ)備與調(diào)校功底。不同于很多同級(jí)別車(chē)型，嘉悅A5配備了前麥弗遜獨(dú)立懸架與同級(jí)少有的E型四連桿后獨(dú)立懸架，并且整體底盤(pán)系統(tǒng)由大眾汽車(chē)的底盤(pán)專家精心調(diào)校。如果您是一位對(duì)于駕乘品質(zhì)要求較高的年輕消費(fèi)者，相信您會(huì)喜歡上嘉悅A5，因?yàn)榧螑侫5開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)真的就是一臺(tái)“德國(guó)大眾”，而且說(shuō)實(shí)話，1.5T+CVT的動(dòng)力組合也足以滿足日常所需了。

作為江淮大眾共線生產(chǎn)的首款轎車(chē)，嘉悅A5無(wú)論是內(nèi)外設(shè)計(jì)，做工用料，還是純正德系大眾品質(zhì)與豐富智能化配置，都沒(méi)有明顯的短板。在我看來(lái)，嘉悅A5的產(chǎn)品綜合素質(zhì)已經(jīng)達(dá)到了10萬(wàn)級(jí)緊湊型轎車(chē)的標(biāo)桿級(jí)水準(zhǔn)。如果現(xiàn)在再回到文章開(kāi)頭的問(wèn)題，您認(rèn)為江淮嘉悅A5和大眾CC之間有沒(méi)有關(guān)系呢？我認(rèn)為不止是有，而且是一種很親密的關(guān)系。所以這樣一款擁有超高顏值和豐富配置，且具有純正德系品質(zhì)的緊湊型轎車(chē)，再加上合理的定價(jià)，一定會(huì)深受時(shí)下年輕人的喜愛(ài)。