對(duì)于喜歡駕駛的老司機(jī)來(lái)講，開(kāi)車(chē)有無(wú)限樂(lè)趣，也有不少煩惱：在擁擠的上下班路段不停在剎車(chē)油門(mén)之間回來(lái)切換，直到腳酸發(fā)麻；高速路上長(zhǎng)距離行駛時(shí)，一路踩油門(mén)，直到右腳腫痛難忍。如今，這些煩惱將被配備最新一代帶跟停排隊(duì)功能ACC自適應(yīng)巡航功能的天際首款豪華智能電動(dòng)SUV 天際ME7輕松化解。11月4日，記者獲悉天際汽車(chē)在近期完成ACC自適應(yīng)巡航功能驗(yàn)收，天際汽車(chē)董事、CTO牛勝福博士表示，“經(jīng)過(guò)豐富的測(cè)試案例及嚴(yán)苛的測(cè)試流程，我們將提供更先進(jìn)、更安全、更實(shí)用的ADAS功能給消費(fèi)者。無(wú)論是在彎道巡航、直道跟車(chē)、彎道跟車(chē)的工況下，天際ME7的ACC功能都可以護(hù)你周全。”

“安全”是汽車(chē)永恒的話(huà)題。作為安全守護(hù)者，據(jù)悉，天際ME7的ADAS系統(tǒng)早在PT車(chē)階段已啟動(dòng)測(cè)試環(huán)節(jié)。對(duì)博世、德賽西威等供應(yīng)商的技術(shù)功能驗(yàn)收后，天際ME7還針對(duì)國(guó)人典型用車(chē)場(chǎng)景進(jìn)行了更細(xì)膩的功能驗(yàn)證測(cè)試，包括ACC、LKA、LDW、自動(dòng)泊車(chē)等功能的深度性能測(cè)試，及江浙滬、京津冀、成渝等地區(qū)的大量、長(zhǎng)時(shí)間的系統(tǒng)可靠性驗(yàn)證。

天際汽車(chē)旗下首款豪華智能電動(dòng)SUV天際ME7

天際ME7 ACC系統(tǒng)功能驗(yàn)收 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于國(guó)標(biāo)、歐標(biāo)、美標(biāo)

為保障功能安全完善使用，由德國(guó)博世工程師和天際汽車(chē)工程師組成的專(zhuān)業(yè)測(cè)試團(tuán)隊(duì)，對(duì)天際ME7 ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)進(jìn)行了全面精細(xì)測(cè)試。本次ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)功能測(cè)試包含直道巡航模式、彎道巡航模式、直道跟車(chē)模式、彎道跟車(chē)模式、前方兩輛車(chē)并排行駛工況、切入切出工況等近20項(xiàng)測(cè)試，涵蓋了用戶(hù)日常生活中大部分場(chǎng)景。而每個(gè)測(cè)試項(xiàng)目又包含諸多更細(xì)致選項(xiàng)，其中，僅直道巡航模式就有巡航模式穩(wěn)定性、定速巡航加速性能、定速巡航減速性能、巡航模式解除、巡航模式下override、巡航模式下調(diào)節(jié)巡航車(chē)速6個(gè)子測(cè)試案例，測(cè)試案例數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于國(guó)標(biāo)、歐標(biāo)、美標(biāo)要求。

記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，天際ME7的ACC測(cè)試團(tuán)隊(duì)可謂是天團(tuán)級(jí)別，不僅有眾多天際汽車(chē)ADAS資深工程師，還有多位博世的ADAS技術(shù)專(zhuān)家，他們?cè)?jīng)主導(dǎo)、參與過(guò)多個(gè)豪華品牌汽車(chē)的智能駕駛輔助系統(tǒng)的測(cè)試項(xiàng)目。據(jù)悉，天際ME7的ADAS整體測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)、歐標(biāo)、美標(biāo)等，測(cè)試案例數(shù)據(jù)是國(guó)標(biāo)的20倍。

測(cè)試結(jié)果顯示，在直道和彎道巡航模式中，天際ME7以30-100km/h車(chē)速穩(wěn)定巡航，加速減速過(guò)程平衡，無(wú)噪音和震動(dòng)，車(chē)內(nèi)人員乘座舒適。在跟車(chē)模式下，天際ME7能精準(zhǔn)識(shí)別前車(chē)目標(biāo)，車(chē)速差不超過(guò)±3kph。無(wú)論是跟車(chē)走停還是上下坡，都能在保證舒適性的前提下很好控制與前車(chē)安全時(shí)距；在遭遇前車(chē)切入切出的突發(fā)情況，系統(tǒng)能及時(shí)轉(zhuǎn)換跟車(chē)目標(biāo)和巡航車(chē)速；必要時(shí)，系統(tǒng)也會(huì)暫停提速，請(qǐng)求駕駛員接管。

天際ME7 ACC（自適應(yīng)巡航功能）上坡跟停測(cè)試

搭載最新一代帶排隊(duì)功能ACC系統(tǒng) 天際ME7為你“解放雙腳”

天際ME7采用博世最新技術(shù)的第四代帶排隊(duì)功能的ACC系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用毫米波雷達(dá)和前視攝像頭共同作用的融合方案，可同時(shí)設(shè)定車(chē)速（設(shè)定范圍為30-150km/h）和與前車(chē)的時(shí)距（有1.1s,1.5s,1.9s三檔可選），因此實(shí)現(xiàn)跟隨前車(chē)的車(chē)速變化而變化，以維持與前車(chē)的設(shè)定時(shí)距；相對(duì)于普通的僅帶跟停功能的ACC系統(tǒng)，該功能更加先進(jìn)，即使在前車(chē)停止后，3秒鐘內(nèi)若前車(chē)重新開(kāi)始啟動(dòng)并加速，本車(chē)依然會(huì)跟隨加速直至達(dá)到設(shè)定時(shí)速，而非如普通帶跟停功能的ACC一樣靜止，無(wú)法再次跟車(chē)。這些功能在擁堵的城市環(huán)境中或者高速道路上，均可最大程度地減少駕駛員頻繁跟車(chē)而帶來(lái)的疲勞感，比如：前車(chē)因?yàn)橥话l(fā)情況停止超過(guò)3秒鐘，駕駛員也只需輕點(diǎn)一下電門(mén)或者按一下多功能方向盤(pán)上的按鍵就可重新激活A(yù)CC；小長(zhǎng)假出行，將時(shí)距設(shè)定到最高檔1.9s，高速行車(chē)更安全；城市擁堵路況或上下坡跟車(chē)時(shí)，帶排隊(duì)功能的ACC可以真正解放你的雙腳。

同時(shí)，天際ME7配備博世ADAS最新的AEB主動(dòng)式緊急剎車(chē)系統(tǒng)及FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)，讓ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)智能巡航的同時(shí)，也具備了全方位的安全保障，可在各種突發(fā)情況下提示預(yù)警甚至自動(dòng)剎車(chē)，大幅降低事故發(fā)生機(jī)率。

天際ME7搭載最新一代帶自動(dòng)跟車(chē)功能的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)

擁有行業(yè)領(lǐng)先的ADAS功能，天際ME7輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜駕駛場(chǎng)景

應(yīng)用博世、德賽西威等的前沿技術(shù)，天際ME7打造了前方、側(cè)方、后方共16項(xiàng)全方位智能駕駛輔助功能，幫助駕駛者輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜駕駛場(chǎng)景，最大限度保證行車(chē)安全。相比于傳統(tǒng)的L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛，天際ME7真正實(shí)現(xiàn)了全速域特定環(huán)境的自動(dòng)駕駛。其中，前向輔助系統(tǒng)基于前視攝像頭與毫米波雷達(dá)融合技術(shù)方案，可實(shí)現(xiàn)

AEB主動(dòng)式緊急剎車(chē)系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航、ICA集成式高速智能巡航、TJA擁堵輔助、FCW前方碰撞預(yù)警、TSR交通限速標(biāo)識(shí)識(shí)別系統(tǒng)、AHB 智能遠(yuǎn)近光控制系統(tǒng)、DDW 駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)八大功能；側(cè)向輔助系統(tǒng)包括LDW 車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、LKA車(chē)道糾偏功能、AVM 全景影像系統(tǒng)，其最大的作用是防止駕駛者在跑高速時(shí)，由于疲勞或者分心，從而忽略了車(chē)輛的偏移，進(jìn)而發(fā)生事故的可能性；后向輔助系統(tǒng)采用毫米波雷達(dá)，消除駕駛員的視覺(jué)盲點(diǎn)。包括BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、LCA變道輔助系統(tǒng)、DOW開(kāi)門(mén)警示功能、RCTA后方交叉處預(yù)警四大功能。
智慧的天際ME7配備了APA自動(dòng)泊車(chē)功能，基于環(huán)視與超聲波雷達(dá)融合技術(shù)，與國(guó)內(nèi)供應(yīng)商德賽西威合作研發(fā)，其可以實(shí)現(xiàn)人在車(chē)內(nèi)和車(chē)外多種場(chǎng)景下的自動(dòng)泊車(chē)，幫駕駛員解放雙手。相對(duì)于其它廠商單一的泊車(chē)功能，天際ME7既可實(shí)現(xiàn)在車(chē)內(nèi)使用一鍵啟動(dòng)或智能語(yǔ)音開(kāi)啟自動(dòng)泊車(chē)功能，也可在人在車(chē)外通過(guò)天際車(chē)主APP的遙控功能實(shí)現(xiàn)多角度和多場(chǎng)景的車(chē)輛泊入泊出。

天際ME7全車(chē)環(huán)繞高精度傳感器

國(guó)際化頂尖供應(yīng)商加持ADAS系統(tǒng)，天際ME7預(yù)售中

“天際ME7配備L2.5級(jí)別 Pilot Assist智能駕駛輔助系統(tǒng)，在功能性和安全性全面領(lǐng)先同級(jí)，離不開(kāi)世界一流供應(yīng)商博世與德賽西威等的大力支持。”天際汽車(chē)董事長(zhǎng)、CEO張海亮博士表示，ADAS系統(tǒng)關(guān)乎駕駛員生命安全，只有選擇與頂尖供應(yīng)商合作，才能打造安全可靠的頂尖產(chǎn)品。

作為全球最大的汽車(chē)零部件供應(yīng)商，具有130年歷史的德國(guó)博世在汽車(chē)與智能交通技術(shù)方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，以其創(chuàng)新尖端的產(chǎn)品及系統(tǒng)解決方案聞名于世, 德賽西威則是國(guó)際領(lǐng)先的汽車(chē)電子企業(yè)之一。天際汽車(chē)與世界頂尖供應(yīng)商精誠(chéng)合作，以嚴(yán)苛德系標(biāo)準(zhǔn)打造高品質(zhì)座駕，從開(kāi)發(fā)到測(cè)試到驗(yàn)收每個(gè)環(huán)節(jié)都精益求精，旨在把功能完善的產(chǎn)品交付給用戶(hù)。

目前，天際ME7尊崇始發(fā)版正在預(yù)售中，用戶(hù)可通過(guò)天際汽車(chē)官網(wǎng)（https://enovatemotors.com）、官方微信（ENOVATE-AUTO）、小程序（微信搜索 “天際ENOVATE”）進(jìn)行預(yù)訂。其補(bǔ)貼前售價(jià)36.68萬(wàn)元不僅是車(chē)價(jià)，更包含“終身質(zhì)量擔(dān)保、三年免費(fèi)暢行”的全方位服務(wù)。天際汽車(chē)董事、CMO向東平表示，“以極致定義產(chǎn)品，用創(chuàng)新重構(gòu)服務(wù)，天際致力于提供卓越的用戶(hù)服務(wù)，創(chuàng)造非凡的品牌體驗(yàn)。”據(jù)悉，天際汽車(chē)將參加今年的廣州車(chē)展，并發(fā)布汽車(chē)新零售領(lǐng)域的戰(zhàn)略規(guī)劃。

據(jù)悉，為了滿(mǎn)足更高標(biāo)準(zhǔn)的開(kāi)發(fā)需求，提升ACC、AEB等功能在中國(guó)典型路況的適應(yīng)性，天際汽車(chē)ADAS開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)蘇州、上海、紹興、寧波等國(guó)內(nèi)城市典型用車(chē)場(chǎng)景，進(jìn)行了高達(dá)5萬(wàn)多公里的數(shù)據(jù)采集工作。在隧道、地下停車(chē)場(chǎng)出入口、積水路面、鐵板路面、道路標(biāo)識(shí)牌、較低限高桿、暴雨、減速帶等近20個(gè)典型用車(chē)場(chǎng)景行駛超過(guò)400個(gè)小時(shí)，根據(jù)采集數(shù)據(jù)對(duì) ADAS進(jìn)行本土化改良，使之能更適應(yīng)中國(guó)工況、功能更可靠、更實(shí)用。