電動化浪潮席卷全球汽車行業(yè)，特斯拉和保時捷等新老汽車品牌都擁有出色的電動汽車可供選擇。不過電動汽車雖然在速度方面超越了燃油車，但并沒有適合面對越野和泥濘路況的產(chǎn)品，不過Bollinger公司通過旗下B1和B2電動越野汽車的“Beta原型”改變了這一狀況。

B1 SUV和B2皮卡都是根據(jù)在最初的兩門B1基礎上設計而來，這兩款車的外觀和內(nèi)飾設計棱角分明，絲毫沒有使用任何現(xiàn)代汽車流線型的設計風格，而是走復古風，完全回到了蒸汽朋克時代。

內(nèi)飾采用了圓形鍍鉻模擬儀表盤，一個形狀像機關槍槍管的通風口，還有一個沒有安全氣囊的三輻方向盤。當然這款皮卡最大的特點還是貫穿式的貨艙和360°全景天窗。

兩款車都提供一個高低擋雙速變速箱，120kW/h的鋰離子電池組，動力系統(tǒng)可以提供451kW的功率和932N·m的扭矩。加速至100km/h只需4.5秒，最大速度可以達到160km/h，擁有3400kg的拖拽能力，0.3m的離地間隙和0.25m的懸掛行程。

這兩款車的電池組容量遠大于特斯拉的100kW/h的電池組，不過充電速度方面是一個棘手的問題，尤其是考慮其4.5噸左右的重量，續(xù)航里程將是一個極大的考驗。

雖然關Bollinger電動車擁有出色的性能和特立獨行的設計風格，引起了部分消費者的關注，但其具體價格和上市時間仍然處于未知狀態(tài)，該公司也對這一問題保持沉默，我們將會持續(xù)關注后續(xù)進展。