作為國(guó)內(nèi)豪華中大型市場(chǎng)的領(lǐng)軍人物，奔馳E級(jí)、寶馬5系、奧迪A6L三款車型已深深的印在了老百姓的腦海中；從性價(jià)比的角度看奔馳E級(jí)仍處于“吃香”的狀態(tài)，今年1-7月累計(jì)售出92,193臺(tái)，而寶馬5系也是緊隨其后，累計(jì)銷量達(dá)77,429臺(tái)，雖然其銷量數(shù)據(jù)不如奔馳E級(jí)樂觀，但其適中的售價(jià)以及市場(chǎng)口碑也得了一席之地。目前寶馬中期改款5系渲染圖現(xiàn)已曝光，新車預(yù)計(jì)將于明年年內(nèi)上市開售。

動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)將延用現(xiàn)款2.0T（低/高功率）、3.0T三款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配8速手自一體變速箱。目前同級(jí)對(duì)手中，奧迪A6L已布局有2.0T插混版車型，奔馳E級(jí)也已布局1.5T 48伏輕混版車型，而此次即將換代的全新5系將新增一臺(tái)3.0T混動(dòng)引擎，預(yù)計(jì)最大功率可達(dá)291kW，純電模式下最大續(xù)航可達(dá)50km，其動(dòng)力采用也將領(lǐng)先于奧迪A6L、奔馳E級(jí)等車型。