雖中國(guó)是斯柯達(dá)品牌最大的單一市場(chǎng)，但其在海外地區(qū)的表現(xiàn)并不亞于國(guó)內(nèi)。以旗下速派車型為例，去年在德國(guó)市場(chǎng)交付19.2萬(wàn)輛，英國(guó)、波蘭、土耳其及捷克共和國(guó)也是其主要銷售地區(qū)。近日據(jù)海外汽車媒體報(bào)道，斯柯達(dá)新款速派插混版車型現(xiàn)已在Kvasiny工廠正式開(kāi)始生產(chǎn)，并將在今年底開(kāi)售，明年第一季度陸續(xù)交付用戶，未來(lái)入華后將提供不同于本田雅閣、豐田凱美瑞、別克君威、馬自達(dá)阿特茲、雪佛蘭邁銳寶等同級(jí)車型的用車體驗(yàn)。值得補(bǔ)充到的是，新車不同于其它插混版車型，其擁有自己的專屬車名標(biāo)識(shí)“iV”。

新車基于MQB平臺(tái)打造，外觀與燃油版車型基本保持一致，前臉格柵處配備的充電插口可以迅速將兩者區(qū)別。車側(cè)選用五輻式鋁合金輪轂，造型樣式符合新能源車型趨向。動(dòng)力方面，新車搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，并配備13kWh電池組，預(yù)計(jì)綜合最大輸出功率為160kW，純電模式下續(xù)航里程為50km，屆時(shí)油耗將大幅下降。另外，根據(jù)“兄弟”車型帕薩特與其插混版的差價(jià)來(lái)看，速派插混版入華后售價(jià)或在25萬(wàn)上下。