網(wǎng)上車市法蘭克福報(bào)道 9月10日開幕的法蘭克福車展上，奧迪帶來AI系列概念車的第四款AI:TRAIL quattro，這是一款具備L4級自動駕駛功能的純電動概念越野車。新車與此前發(fā)布的Aicon（適合長距離駕駛）、AI:ME（解決未來城市交通出行）、AI:RACE（此前的PB18概念車，賽道專屬車型）一樣，都是奧迪應(yīng)對“新四化”給出的未來交通出行解決方案，四款車分別對應(yīng)不同的使用場景（越野、城市、賽道等）。

當(dāng)然，奧迪未來會根據(jù)上述車型對應(yīng)的使用場景進(jìn)行相對應(yīng)的量產(chǎn)車設(shè)計(jì)。根據(jù)奧迪官方的介紹，未來消費(fèi)者可以根據(jù)需求訂購這些專業(yè)的奧迪電動車，并可以根據(jù)自身喜好進(jìn)行定制，包括通過在線程序選擇顏色、內(nèi)部配置等，也可以在myAUDI系統(tǒng)中進(jìn)行預(yù)配置。此外，同時(shí)奧迪還可以提供租賃服務(wù)。

造型方面，和大眾3月份日內(nèi)瓦車展發(fā)布的ID.BUGGY沙灘車一樣，奧迪AI:TRAIL quattro采用了極為夸張的設(shè)計(jì)語言。車身結(jié)構(gòu)由高強(qiáng)度鋼、鋁以及碳纖維材質(zhì)構(gòu)成，整體質(zhì)量較輕，在配備高容量電池的情況下整車質(zhì)量才1.75噸。值得一提的是，由于新車使用了大面積的玻璃，因此車內(nèi)乘坐人員的視野開闊度得到了極大的保障。

尺寸方面，奧迪AI:TRAIL quattro長寬高分別為4.15m、2.15m、1.67m，離地間隙則達(dá)到34cm。較高的離地間隙，輔以22英寸輪轂以及高扁平比輪胎，為新車提供了足夠出色的越野能力，涉水深度接近半米。