新四化應(yīng)該加速實(shí)質(zhì)性的推進(jìn)，不然就是空中樓閣。作為跨國車企在中國市場(chǎng)新四化先驅(qū)，寶馬集團(tuán)正圍繞“2+4”戰(zhàn)略加速開展一系列的業(yè)務(wù)布局。

繼7月10日“創(chuàng)新日”與中國聯(lián)通、騰訊、四維圖新就5G技術(shù)、大數(shù)據(jù)、高精度地圖展開戰(zhàn)略合作后。9月6日，寶馬又在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)領(lǐng)域再下一城。在中德兩國總理的見證下，首次以寶馬集團(tuán)董事長身份來華的齊普策先生和中國信息通信研究院院長劉多女士共同簽署了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域合作諒解備忘錄》，這意味著寶馬“2+4”戰(zhàn)略部署再次取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

根據(jù)協(xié)議，寶馬集團(tuán)在華的研發(fā)機(jī)構(gòu)寶馬（中國）服務(wù)有限公司和中國信通院將合作推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車在中國的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化，共建跨行業(yè)協(xié)同產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。雙方期望加強(qiáng)信息共享、開展聯(lián)合項(xiàng)目研究，在自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)連接、新一代無線通信網(wǎng)絡(luò)及合作式智能交通系統(tǒng)、工業(yè)4.0/工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧城市及信息安全等領(lǐng)域開展中德合作。

事實(shí)上，過去兩年寶馬在“新四化”領(lǐng)域動(dòng)作頻頻。2017年寶馬集團(tuán)出行業(yè)務(wù)ReachNow正式進(jìn)入中國，次年高端網(wǎng)約車項(xiàng)目也在成都等多個(gè)城市落地。自動(dòng)駕駛領(lǐng)域方面，寶馬更是成為首家在中國拿到自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照的跨國車企，同時(shí)寶馬也與百度集團(tuán)在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域展開合作，并成為百度阿波羅技術(shù)理事成員。

電動(dòng)化方面，寶馬在沈陽建立了動(dòng)力電池工廠，并計(jì)劃在明年投產(chǎn)iX3純電動(dòng)SUV。值得一提的是，沈陽將作為寶馬集團(tuán)全球唯一iX3電動(dòng)車生產(chǎn)基地，屆時(shí)iX3將從這里出口至海外市場(chǎng)。與此同時(shí)，寶馬在新能源領(lǐng)域還與長城汽車合資成立光束汽車，新公司將致力于MINI品牌電動(dòng)車的本土化生產(chǎn)以及合資品牌的發(fā)展。

上述一系列業(yè)務(wù)布局，彰顯了寶馬“在中國，為中國，為全球”的理念。從合資業(yè)務(wù)、研發(fā)網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)出行到產(chǎn)品布局，圍繞新的“2+4”戰(zhàn)略，寶馬做了大量的工作。中國在寶馬集團(tuán)的定位，不再是最大的單一市場(chǎng)，更是重要的科技創(chuàng)新、研發(fā)設(shè)計(jì)中心，未來來自中國市場(chǎng)的技術(shù)創(chuàng)新將反哺寶馬全球。