今年6月，交通運輸部辦公廳近日又印發(fā)《關(guān)于貫徹〈收費公路車輛通行費車型分類〉行業(yè)標準(JT/T 489—2019)有關(guān)問題的通知》（簡稱《通知》），就有關(guān)問題進行了明確。

貨車將由之前按照載貨重量分類的收費改變?yōu)榘凑哲囕S數(shù)量分類的收費方式。這將進一步減少收費爭議、便于收費管理。

《通知》還要求對車型分類發(fā)生變化的既有ETC用戶，要通過定向通知、預約安裝等方式，開展針對性服務，更換ETC車載裝置或者調(diào)整車型分類。

2019年底前，貨車和專項作業(yè)車可按照新分類標準安裝、更換ETC車載裝置或者調(diào)整車型分類，啟用非現(xiàn)金支付功能，繼續(xù)按照現(xiàn)行收費標準和計費方式收費；車長小于6米的8座和9座小型客車繼續(xù)按照現(xiàn)有車型分類標準收取車輛通行費。

2020年1月1日起，貨車和專項作業(yè)車啟用電子不停車收費功能，ETC單卡用戶（未安裝車載裝置的ETC用戶）不再享受原則上不小于5%的車輛通行費基本優(yōu)惠政策，而所謂的ETC單卡用戶就是指沒有安裝電子標簽的車輛，每次過收費站仍需刷卡進出的用戶。

此外，ETC在國內(nèi)推廣的同時，多地將逐漸取消人工收費車道，屆時如果沒有安裝ETC的車輛較多，加之貨車進出站緩慢，極易發(fā)生擁堵或安全事故，非ETC車輛難以上下高速；當人工/ETC混合車道擁堵嚴重、影響ETC車輛安全暢通運行秩序時，公安交警部門還將對非ETC車輛進行遠端分流管控。