相信在未來很長的一段時間里，自動駕駛技術在汽車行業(yè)將會是大家所關注的話題之一，在許多業(yè)內(nèi)人士看來，誰能搶占這個話題的制高點，成為引領行業(yè)的先驅(qū)者，對企業(yè)未來的發(fā)展大有裨益。特別是新能源汽車領域枝繁葉茂的當今，眾多汽車品牌前赴后繼的向智能化邁進，讓我們不但看到了碩果累累，而且還體驗到智能化應用在汽車行業(yè)所帶來的便捷度，當然，在這個過程中并不會是一帆風順，要持之以恒才能做到無往而不利。而在當下，國內(nèi)一個大型汽車集團便向著這樣的目標奮勇爭先，它就是廣汽集團。

2019年7月28日，廣汽集團向大眾展示了自己在車載智能互聯(lián)領域的最新成果，發(fā)布了“ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)”。可能會有朋友想問：“這套系統(tǒng)究竟有哪些了不起的地方呢？”正所謂好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一，ADiGO生態(tài)系統(tǒng)最為核心，同時也是最為領先的當屬其自身的程序化應用功能。到底有哪些與眾不同之處，下面我們一一細究。

在去年的7月28日，廣汽新能源騰訊車聯(lián)AI系統(tǒng)正式發(fā)布，當時突顯了廣汽新能源與時俱進，進一步進軍智能化汽車市場的決心。而在一年之后，廣汽集團再接再厲，隆重發(fā)布了“ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)”，它涵蓋了“ADiGO自動駕駛系統(tǒng)”與“ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)”兩大功能板塊，未來更將持續(xù)引入ADiGO云平臺、ADiGO大數(shù)據(jù)平臺等豐富的子系統(tǒng)。

其中，“ADiGO自動駕駛系統(tǒng)”已經(jīng)在今年上海車展上發(fā)布并引起廣泛關注，其擁有全球首個L3級自動駕駛量產(chǎn)技術，并可實現(xiàn)封閉場所L4級自動駕駛示范運行。搭載ADiGO自動駕駛系統(tǒng)的Aion LX將是全球第一款量產(chǎn)L3自動駕駛的SUV，可實現(xiàn)高速路全自動駕駛；而同樣搭載ADiGO自動駕駛系統(tǒng)并已經(jīng)正式上市的Aion S則具備了L2自動駕駛技術，可實現(xiàn)固定車道自動駕駛。

而此次發(fā)布會的重點則是全新一代“ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)”，這是業(yè)內(nèi)第一個智能物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，結合5G、人工智能、大數(shù)據(jù)等新興科技，實現(xiàn)對用戶駕駛全過程的主動服務。此外，這套系統(tǒng)基于用戶駕駛行為和使用場景，重新定義了信息框架，讓交互更前瞻，讓駕駛更安全。

對于消費者最關心的“ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)”能帶來哪些“先人一步的科技”？總結起來就是“懂你、懂車、懂生活”。其中，“ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)”搭載了FACE ID（人臉識別賬號系統(tǒng)）、ADiGO E-plan（電能無憂解決方案）、ADiGO Pilot（自動駕駛輔助模式）、ADiGO Space（智能體驗座艙）、Adi（智能AI伙伴）、ADiGO World（生態(tài)養(yǎng)成游戲）等核心功能。

至于“懂你”表現(xiàn)在哪些方面呢？對于用戶來說，系統(tǒng)能夠主動感知用戶，了解用戶的需求和偏好并提前應對。以FACE ID為例，F(xiàn)ACE ID可以識別當前用戶身份，提供個性化自動調(diào)節(jié)、疲勞識別和健康監(jiān)測，如果該名用戶曾使用過車輛，系統(tǒng)將根據(jù)記憶功能自動調(diào)整車內(nèi)座椅、方向盤、空調(diào)、音樂、地圖、車內(nèi)溫度等，為用戶省去各種調(diào)節(jié)的麻煩。

那“懂車”指的是啥呢？對于消費者來說，選購純電動汽車少不了關注車輛的續(xù)航能力和充電效率，特別是在用車過程中的電量消耗情況。在“ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)”里，無感充電體系 ADiGO E-plan能夠及時發(fā)現(xiàn)并處理潛在問題，它包含了無感充電體系、極致節(jié)能模式和冬季長途模式。針對很多新能源汽車用戶的“充電焦慮”，ADiGO E-plan可以在用戶充電過程中的每一個環(huán)節(jié)都提前主動提示服務。比如在用戶電量不足時，ADiGO E-plan會主動推薦附近充電樁并識別預約。待用戶接近充電樁時，ADiGO E-plan又可直接開啟導航，并能精確計算到達充電樁所需電量，指引用戶去充電，讓用戶實現(xiàn)充電零操心、零焦慮。

而“懂生活”更是提升了用車生活的品質(zhì)，例如ADiGO Space，配備了劇場感橫向大屏、聲音景觀設計和多感官劇情空間。首先來說說這塊大屏，這是全球首款車規(guī)級別全貼合冷彎屏，最大的特征在于彎折角度近168°，符合人體工學最佳視覺角度，能夠最大化的規(guī)避反光，從而提升用戶的使用便捷度。此外，廣汽還邀請了聲音程序設計師、音色設計專家和聲音心理學家為座艙設計了多達49種專屬音效。除了聽覺之外，在嗅覺方面也有與眾不同的地方，ADiGO擁有6種主題香氛，包括芳草、蒼梧、滄海、飛星、桃源和南山等等，讓駕乘者在個性化定制的氛圍燈、音樂、香氛、空調(diào)中擁有屬于自己的故事。

“懂你、懂車、懂生活”，在這些更聰明的服務背后，是“ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)”領先行業(yè)的高水平，覆蓋了從數(shù)據(jù)采集，到主動通知，再到主動處理的全流程，做到了對人、車和環(huán)境的全方位“先知、先覺、先行”。不僅能夠主動幫助用戶理性分析，做到“先你所知”，同時也能站在人性關懷的角度“先你所想”，最終提前幫助用戶解決問題，實現(xiàn)“先你所行”，讓用戶獲得“先人一步的科技享受”。

定位為“豪華智能超跑SUV”的廣汽新能源Aion LX將率先搭載“ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)”，這是全球首款量產(chǎn)L3自動駕駛SUV，并擁有全球領先的智能化水平，以及超越燃油車的650km綜合續(xù)航能力，百公里加速最短只需3.9秒，新車將于今年9月正式投產(chǎn)，為用戶帶來先人一步的智聯(lián)移動生活體驗。未來，ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)還將陸續(xù)搭載在廣汽傳祺的系列車型上。

一直以來，廣汽集團緊扣“電動化、智聯(lián)化、數(shù)字化、共享化”趨勢，全方位開展新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、無人駕駛等關鍵核心技術研發(fā)并取得階段性成果。從此次發(fā)布會可以看到，廣汽集團在堅持對內(nèi)協(xié)同創(chuàng)新的同時，加強了對外開放合作，形成優(yōu)勢互補，廣汽與如騰訊、華為等公司合作的成果已逐步應用在廣汽傳祺、廣汽新能源的產(chǎn)品上并逐步推向市場。“ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)”正是一個由廣汽主導，騰訊、華為等多個戰(zhàn)略合作伙伴支持，自主研發(fā)的，集智能工廠生態(tài)、自動駕駛系統(tǒng)、物聯(lián)系統(tǒng)于一身的智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)。

廣汽新能源作為一家以“科技”為標簽的新能源車企，近幾年不斷聚合頭部科技公司的力量，帶來了令人驚喜的創(chuàng)新。華為智能汽車解決方案BU總裁王軍指出5G+AI正加速改變車的屬性，華為最先進的5G技術也在大灣區(qū)率先跟廣汽進行了合作落地。而騰訊作為廣汽集團的戰(zhàn)略合作伙伴，騰訊公司副總裁鐘翔平表示將全方位助力廣汽數(shù)字化轉(zhuǎn)型，在智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)云平臺和出行服務方面加深雙方的合作。

當前，全球汽車產(chǎn)業(yè)的電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的發(fā)展趨勢已成為行業(yè)共識，新能源汽車因純電驅(qū)動、物聯(lián)智能等天生優(yōu)勢，將是汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化演進的最佳載體。新能源車企所扮演的角色也將不僅是制造者，還將是科技創(chuàng)新發(fā)展的推動者。7月28日是廣汽新能源成立的周年慶，經(jīng)過兩年發(fā)展，廣汽新能源已成為廣汽集團智能網(wǎng)聯(lián)新能源戰(zhàn)略的重要實施載體。隨著“ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)”的發(fā)布，以及未來的不斷完善，廣汽新能源不但讓用戶在用車體驗方面感受到智能、便捷和人性化的最佳融合，而且為行業(yè)帶來的全面的智能化革新，同時，還能創(chuàng)造更聰明的新能源車生活體驗，這正是廣汽新能源的過人之處。