可以說，國產(chǎn)皮卡的發(fā)展是和產(chǎn)品的經(jīng)濟屬性密切掛鉤的，而這也是國產(chǎn)皮卡的傳統(tǒng)特點之一，這點放眼全球也是如此，即使是皮卡大國美國，最早期的皮卡也是以經(jīng)濟屬性和工具屬性為前提的。目前國內(nèi)皮卡市場乘用化屬性漸濃，皮卡市場開始呈現(xiàn)“宜商”和“宜家”的“兩級分化”狀態(tài)。

那么，有沒有一款皮卡可以保持之前國產(chǎn)皮卡的傳統(tǒng)“重商且宜家”呢，在保證經(jīng)濟型屬性的同時也能兼顧一定的家用呢。我想騏鈴T5 PLUS就是這樣的一款皮卡之一。

騏鈴T5 PLUS是騏鈴T5的升級版車型，“JDMC”的標志是最顯著的外觀改變特征之一，最重要的是該車在工具屬性和舒適屬性等諸多方面均有提升。尤其是搭載V22汽油發(fā)動機的車款，靜音、舒適、節(jié)油、綜合性能強，讓騏鈴T5 PLUS成為不少城市自營業(yè)者的最佳選擇之一。

源自一流發(fā)動機工廠

騏鈴V22發(fā)動機源自綿陽新晨，綿陽新晨是老牌的發(fā)動機企業(yè)，成立于1998年3月,是中國領(lǐng)先的自主品牌發(fā)動機研發(fā)制造商之一。制造發(fā)動機核心零部件主要有缸體、缸蓋、曲軸、連桿等，已成為華晨寶馬發(fā)動機曲軸的唯一供應商，及華晨寶馬發(fā)動機連桿的重要供應商。

而且，寶馬集團授權(quán)新晨動力生產(chǎn)N20發(fā)動機，并支持開發(fā)CE12發(fā)動機，成為全球汽車行業(yè)的首例，可見綿陽新晨動力的工業(yè)實力以及生產(chǎn)制造水平。

在皮卡行業(yè)內(nèi)，搭載綿陽新晨發(fā)動機的車型比比皆是，是國內(nèi)皮卡市場內(nèi)經(jīng)濟型皮卡產(chǎn)品的最佳拍檔，足見皮卡企業(yè)的信賴。并且這些皮卡車型均以高可靠性和高性價比著稱。

動力輸出平順、經(jīng)濟型用戶好幫手

騏鈴V22汽油發(fā)動機為直列四缸自然吸氣形式，壓縮比達9.6，最大功率82kW/4600rpm，最大扭矩198N·m/2400—3600rpm。采用四沖程、水冷、側(cè)置凸輪軸、8氣門、電控燃油多點噴射和VVT等多項技術(shù)。讓該發(fā)動機性價比高、經(jīng)濟性好、結(jié)構(gòu)緊湊、維護方便。

而這些特點恰恰適合騏鈴T5 PLUS這樣一款“重商宜家”的皮卡車型。論商用，V22汽油發(fā)動機耐用、可靠、不挑油，在維護保養(yǎng)和動力輸出上均夠出色。而且V22是名副其實的高轉(zhuǎn)汽油機，能在更高的轉(zhuǎn)速下提供更強的馬力輸出。論家用，它動力輸出平順，靜謐性好，具備自然吸氣汽油機的優(yōu)勢，無論是上班通勤還是接送孩子都游刃有余。

雖重商，但宜家

而且搭載V22汽油發(fā)動機的騏鈴T5 PLUS在售價上同樣具有吸引力，為6.88萬—7.38萬元。以極高的性價比，滿足商用需求，無論是商用用戶還是個體用戶，都能快速讓生意回本，成為許多人致富路上的好伙伴！

而且，極高的性價比也帶來了更豐富的多功能性，滿足日常家用自然也不在話下，是所有注重效率用戶的得力助手。

另外，騏鈴T5 PLUS柴油版車型則搭載五十鈴4JB1技術(shù)的JE493系列柴油機，最大功率為80kW，最大扭矩為225N·m。作為國內(nèi)皮卡市場的一代機皇，該款柴油機在控制噪音、清潔尾氣等方面也名列前茅。油耗低，動力足，五十萬公里無需大修，甚至一百萬公里都能良好運作，正是這樣的好發(fā)動機讓騏鈴T5 PLUS柴油版同樣擁有極強的產(chǎn)品力。