今年3月，福田汽車推出了中高端產(chǎn)品定位的全新皮卡——福田拓陸者E7，相比福田拓陸者E5皮卡，該車在配置、動力以及駕乘舒適性方面均有著大幅的提升。福田拓陸者E7皮卡在產(chǎn)品類型方面包含靜享版、城市版以及越野版三個產(chǎn)品系列，旗下共設(shè)有26款細分款型，新車售價區(qū)間為10.28—19.88萬元。

福田拓陸者E7靜享版以搭載歐康FD20柴油發(fā)動機為產(chǎn)品特性，具有高效、節(jié)能的強勁動力系統(tǒng)為產(chǎn)品特點，該車1805mm的超長貨箱可以輕松滿足用戶對于商用型皮卡的用車需求。拓陸者E7城市版搭載了歐康FG20高端汽油發(fā)動機，配有采埃孚6AT變速箱以及眾多高端舒適性配置，時刻為用戶提供著高舒適性的駕控體驗。而拓陸者E7越野版皮卡，搭載了業(yè)內(nèi)知名的康明斯ISF 2.8T柴油發(fā)動機，其動力輸出名列前茅，與此同時該車還擁有著突出的通過性、穩(wěn)定性等。

近日，我有幸對福田拓陸者E7 城市版進行體驗，我也將通過本篇向大家介紹福田拓陸者E7 城市版的駕乘感受。其中，試駕車型為福田拓陸者E7 城市版自動四驅(qū)高配型，市場指導(dǎo)價為17.88萬元。

一、外觀篇 

福田拓陸者E7皮卡擁有棱角分明、辨識度高的車身外觀，尤其該車大塊頭的車身造型設(shè)計、大面積鍍金裝飾的應(yīng)用以及直來直去的車身線條等，讓人見到該款大皮卡之后對其印象深刻。同時，該車粗壯厚實的輪眉造型、全系標(biāo)配LED日間行車燈以及突出的車身尺寸等，都讓這款大皮卡與眾不同。

二、內(nèi)飾篇

進入福田拓陸者E7 城市版的內(nèi)飾之后，該車透露出強烈的乘用化內(nèi)飾氛圍，例如車內(nèi)應(yīng)用大量的軟性皮質(zhì)包裹、各類裝飾板材的應(yīng)用以及10.1寸的中控大屏等。與此同時，該車車內(nèi)駕乘空間表現(xiàn)出眾，能夠滿足用戶對該車乘用化、家用化的用車需求。

三、動力篇

正如開篇中提到，拓陸者E7皮卡基于三種不同的動力系統(tǒng)分為靜享版、城市版以及越野版，其中本次試駕的拓陸者E7城市版搭載了歐康FG20汽油發(fā)動機，發(fā)動機型號為4G20TI3，排量為2.0T，該款發(fā)動機是由福田汽車與Ricardo、FEV等知名公司合作開發(fā)的高端汽油產(chǎn)品，采用大眾、通用供應(yīng)商體系。

該動力系統(tǒng)基于缸內(nèi)直噴、DVVT、可變進氣歧管、靜音正時鏈條驅(qū)動、雙平衡軸系統(tǒng)等先進技術(shù)，保證了其擁有澎湃動力和低油耗的同時，還擁有舒適性高、NVH表現(xiàn)優(yōu)異的特點。橫向?qū)Ρ榷?，該款動力系統(tǒng)是目前市場中一款高效的高端動力系統(tǒng)。

除拓陸者E7靜享版，該車的城市版和越野版均配有采埃孚6AT變速箱，產(chǎn)品售價區(qū)間為14.28—19.88萬元。采埃孚6AT變速箱在汽車市場中是一款經(jīng)受眾多車型考驗的成熟傳動系統(tǒng)，并且該套傳動系統(tǒng)也應(yīng)用在一線豪華品牌車型中。

編輯點評：

通過與福田拓陸者E7城市版皮卡的體驗，該車給我最深刻的印象即該車是一款以緊貼用戶宜家需求的大皮卡。無論是該車硬朗威猛的車身外觀，還是寬敞的內(nèi)飾乘坐體驗以及超SUV車型的駕控感受等，都讓對其印象深刻。同時，基于歐康FG20汽油發(fā)動機與采埃孚6AT變速箱的應(yīng)用，也賦予了澎湃充裕的動力輸出。

在今年福田汽車推出了高端化、智能化、乘用化、電動化、專用化、多元化、定制化的品牌升級戰(zhàn)略計劃，其中本次試駕的拓陸者E7城市版皮卡就是目前福田汽車在乘用化進程中的代表車型。在接下來的時間中，我們將會對福田拓陸者E7皮卡還將會進行深度的試駕評測，后續(xù)內(nèi)容期待大家進行關(guān)注。