朗逸全系最高優(yōu)惠9000元 有少量現(xiàn)車(chē)供應(yīng)
朗逸是上海大眾主打緊湊型市場(chǎng)的車(chē)型，LAVIDA朗逸2011款上市以來(lái)一直受到消費(fèi)者的關(guān)注。LAVIDA朗逸2011版最大亮點(diǎn)是增加了4款1.4 TSI車(chē)型；同時(shí)，全系車(chē)型在外觀、內(nèi)飾、安全及功能配置等方面全面升級(jí)，價(jià)格區(qū)間為11.28萬(wàn)至16.28萬(wàn)。根據(jù)網(wǎng)上車(chē)市價(jià)格監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示，目前2011款朗逸只有部分車(chē)型有現(xiàn)車(chē)，全系最高優(yōu)惠9000元。具體價(jià)格詳情請(qǐng)看下表：
| 車(chē)型(北京報(bào)價(jià)) | 廠商指導(dǎo)價(jià) | 4S店售價(jià) | 價(jià)格浮動(dòng) | 備注 |
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上海大眾朗逸配置了Tiptronic 6速手/自一體變速箱，這款變速箱的朗逸技術(shù)源自保時(shí)捷技術(shù)，被應(yīng)用在輝騰、新奧迪A8、寶馬7系等豪華車(chē)型上。這一變速箱最大的特點(diǎn)是兼?zhèn)渥詣?dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)，還帶有動(dòng)態(tài)換檔程序（DSP）和液壓電子控制系統(tǒng)，各檔位的傳動(dòng)比皆經(jīng)過(guò)精心的設(shè)計(jì)與匹配。在實(shí)際的使用過(guò)程中，讓整車(chē)“發(fā)揮”出強(qiáng)大的輸出功率是它的一大功勞。 在空間上無(wú)論是頭部還是腿部空間都讓人滿(mǎn)意，這種大尺寸A級(jí)車(chē)的概念的確符合中國(guó)家用轎車(chē)的使用環(huán)境。修長(zhǎng)的車(chē)身同時(shí)也給大尾箱留出足夠空間。同時(shí)，本土化的朗逸的弧形座椅也充分考慮了中國(guó)人的體形。在強(qiáng)化腰部、側(cè)面支撐的同時(shí)讓人體可以順勢(shì)陷入座椅中，坐墊非常柔軟即使長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)感到疲勞。 動(dòng)力的部分依舊是大眾車(chē)型的強(qiáng)項(xiàng)，也是大眾傲世同級(jí)車(chē)型的核心競(jìng)爭(zhēng)力——1.4TSI引擎。這款小排量發(fā)動(dòng)機(jī)加入了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)和渦輪增壓技術(shù)，使車(chē)型在擁有低能耗的同時(shí)，也有強(qiáng)勁的動(dòng)力作為支撐力，從而得以很好的將運(yùn)動(dòng)風(fēng)格展現(xiàn)出來(lái)。有了技術(shù)先進(jìn)又能跑很快的發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)出色的轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)也是至關(guān)重要的。兩款車(chē)型在這部分依舊保持一致，搭載轉(zhuǎn)時(shí)下最流行也最具科技含量的7速DSG雙離合變速器。它將手動(dòng)變速箱的自由控制力和自動(dòng)變速箱自在輕松的使用感覺(jué)融為一體，給予輕松且源源不斷的動(dòng)力輸出。 點(diǎn)評(píng)：朗逸作為為中國(guó)消費(fèi)者度身打造的一款新車(chē)，LAVIDA朗逸既保持了德國(guó)設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì)，又融入了很多體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)文化的審美觀念以及站在時(shí)代前沿的設(shè)計(jì)元素。朗逸目前全系最高優(yōu)惠9000元，優(yōu)惠幅度較之前有所增加，有喜歡該車(chē)還持幣觀望的消費(fèi)者是時(shí)候該出手了。
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