2019年3月31日，上汽大通發(fā)布了“上汽π”柴油發(fā)動機，這款發(fā)動機以八大領(lǐng)先技術(shù)、出色靜音科技及非凡品質(zhì)，全方位展示了這款高性能柴油機的強芯動力與靜音實力。值得一提的是這款發(fā)動機也通過了最為嚴苛的國6b標準，在性能上目前也處于國內(nèi)領(lǐng)先的位置。這款柴油發(fā)動機未來將率先搭載在大通T60和大通D90兩款車上。

π的內(nèi)涵：π在數(shù)學(xué)領(lǐng)域代表一個無限不循環(huán)數(shù)值，寓意著探索邊界和無限可能。在汽車界，上汽大通作為上汽集團旗下最年輕的全資子公司，始終不斷突破邊界，逼近技術(shù)極限，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)向前發(fā)展。作為上汽MAXUS全新一輪綠色動力型譜規(guī)劃下落地的首款產(chǎn)品，“上汽π”以領(lǐng)先技術(shù)，為汽車輸出澎湃的核心動力與無限可能。

【揭幕儀式現(xiàn)場合影】

通過全球最嚴排放法規(guī)，更綠色環(huán)保

在排放標準日益嚴苛的背景下，國內(nèi)廠家普遍“押寶”在電動車上，而上汽大通的視野更為寬廣，除了布局新能源車外，在國內(nèi)普遍忽視的傳統(tǒng)柴油技術(shù)上，它也下了很大的功夫。依托上汽集團強大的研發(fā)實力以及遍布全球的頂級供應(yīng)商資源，上汽MAXUS實現(xiàn)全球46個國家和地區(qū)的全面布局，以前瞻視野同步最前沿動力發(fā)展，滿足全球中大型車用戶動力性能與可靠性需求，成為多個中大型細分市場強有力的競爭者。上汽MAXUS著眼于高效、可靠、多元的動力型譜布局，從寬體輕客市場、城市物流車市場、中大型及中型MPV市場、皮卡市場，到中大型SUV市場，同時開發(fā)應(yīng)用了BEV純電動力（EV80、EG10）、率先研發(fā)并商業(yè)化運營了燃料電池動力（FCV80）、多種柴油動力（G10、T60、V90），以及多系列汽油引擎（D90、G10、T60），滿足了用戶多樣的動力需求。

面向未來的環(huán)保動力趨勢已經(jīng)到來?；跀?shù)年前對此的預(yù)判，上汽MAXUS制定了基于中大型車的下一輪未來動力升級藍圖。“此次揭幕的‘上汽π’，是全新一輪上汽MAXUS綠色動力型譜規(guī)劃下，落地的第一個產(chǎn)品，并且很快將在上汽MAXUS多款車型上得到應(yīng)用。”上汽大通技術(shù)中心總經(jīng)理郝景賢在發(fā)動機揭幕現(xiàn)場表示。

“上汽π”也是一款對標國際基準、針對“全球最嚴”國6b排放法規(guī)而正向開發(fā)、擁有澎湃動力的靜音柴油發(fā)動機，其排量為2.0L，最大功率達160kW/4000rpm，峰值扭矩為480Nm/1500-2400rpm，達到國內(nèi)領(lǐng)先、比肩國際頂尖2.0T柴油發(fā)動機的水平。

【“上汽π”高性能柴油機】

獨創(chuàng)八大領(lǐng)先技術(shù)護航，動力環(huán)保兼?zhèn)?/strong>