網(wǎng)上車市日內(nèi)瓦報(bào)道 當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月5日，奧迪Q5 TFSIe插電混動(dòng)正式發(fā)布。這是Q5車系首次推出PHEV車型，相比在售的燃油版Q5，Q5 TFSIe在油耗方面得到了極大的優(yōu)化，每百公里油耗低于2L。新車上市后，將于寶馬X3的PHEV車型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

外觀方面，Q5 TFSIe與燃油版Q5大致保持一直，只是在細(xì)節(jié)處進(jìn)行了調(diào)整。六邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)部融入quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，兩側(cè)為集成LED日間行車燈的大燈組，搭配下方大尺寸進(jìn)氣口，營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。車身側(cè)面腰線從前大燈組延伸至尾燈組，車尾部分層次感較為豐富。

動(dòng)力總成方面，Q5 TFSIe搭載一套由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率155kW，峰值扭矩350Nm。由于配備了較大容量的鋰電池組，Q5 e-tron純電續(xù)航里程達(dá)到70km，因而油耗方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。