源自:網(wǎng)上車市

本田北美汽車有限公司即將在2006年的SEMA展上展出Civic MUGEN Si Sedan車型，該車裝備高性能懸掛系統(tǒng)、壓鑄鋁輪轂，采用了流線型車身設計風格，配置運動型尾氣排放系統(tǒng)，該車計劃每年生產(chǎn)500輛，Civic MUGEN Si將會在2007年在美國與廣大消費者見面，廠商建議該車零售價格最高不超過30，000美元，同時廠家給予金融擔保。

有熱衷于本田汽車的人們已經(jīng)折算了本田MUGEN在日本本土市場的表現(xiàn)業(yè)績，隨著Civic Si 轎車的推出，這正是兩家公司再一次聯(lián)合的最好時機。北美本田公司高級副社長John Mendel表示，MUGEN-tuned將由廠家直接供貨以保證汽車的性能、質量為最高水平。

在日本茂木町舉行的巡回賽中，本田MUGEN的新懸掛系統(tǒng)在保持原有駕駛舒適性的同時，在汽車劇烈震動時可以使車身降低0.6英寸，改進后的防震器彈簧也增強了操控性能。與普通的Civic Si轎車相比，前后減震器的阻尼設置（包括沖擊力和回彈力）增強了8%-24%（依據(jù)不同的駕駛路面狀況，比率也會有所變化）。重16.7磅的7.5×18英寸壓鑄鋁輪轂較普通的7×17英寸合金車輪重量減輕了27%。百路馳 g-Force KDW 215/40ZR18輪胎的采用也對于提升MUGEN的操控性能大有幫助。

流線型的車身增加了帶有運動型進氣格柵的前部空氣動力學套件、后保險杠和后防護板。運動型尾氣排放系統(tǒng)減輕了催化式排氣凈化器的后部壓力，提升了動力。其它方面的改進還包括張貼了一系列的儀表盤小說明和50MM的圓形啟動按扭。

MUGEN的名字象征著本田在亞洲乃至全球市場的良好業(yè)績表現(xiàn)。在日本M-TEC有限公司的授權許可下，MUGEN已經(jīng)與本田大約三十多年的賽車設計生產(chǎn)及相關配件產(chǎn)品緊密的聯(lián)系起來。Civic Si轎車擁有Civic Si Coupe的設計風格和性能，并且第一次將Si性能運用到了轎車車身設計上。(編輯　金超)