源自：上汽集團 10月24日，在經(jīng)典時尚的流光溢彩中，在氣勢磅礴的恢弘場面映襯下，榮威750成為無數(shù)聚光燈下的焦點。榮威750，上汽打造國際品牌的關鍵一步，就此邁開。

當然，國際品牌對于普通的中國人來說是相對比較遙遠的概念，不過榮威750的出現(xiàn)，卻能讓人們實實在在感受到，空氣里充滿了醞釀中的新風潮的氣息，那就是：一款地地道道、代表英國汽車價值取向的量產(chǎn)英倫車終于要來到我們身邊，而且距離之近超出了以往任何的想象。 為什么這么說？因為榮威750身上聚集了英國汽車的技術基因和氣質鮮明的經(jīng)典元素。榮威750的原型車是羅孚75（Rover75），從產(chǎn)品平臺到外觀設計，榮威750都擇優(yōu)而從，因此與羅孚75有了密切的血緣關系。 拿外觀來說，典雅修長的雪茄形車身，具有鮮明的英式汽車設計烙印，而造型大氣不俗的一體式進氣隔柵，是援引當年羅孚75在歐洲首創(chuàng)的設計概念，此外隼眼雙圓弧前大燈、立式車燈、外車身的鍍鉻飾件，無一不流露著英國汽車獨有的雍容華貴氣質；同級別車型中最長的2849mm軸距，以及后排行政級的1025mm奢侈腿部空間，將英倫舒適演繹得無以復加，也帶來了最為扎實的穩(wěn)定性；就連車廂的內(nèi)飾也有大量復古風尚的影子，比如仿古儀表盤設計、英式蠔銀時鐘、以及整體桃木加真皮的裝飾風格。

至于技術的傳承，榮威750可以說是完整地繼承了羅孚的“衣缽”，不僅擁有全部知識產(chǎn)權，還擁有了原羅孚的研發(fā)團隊，包括領軍設計師Lindley，此君不僅一手打造羅孚75平臺，還是蓮花、Mini相關車型的始作俑者。由此看來，榮威750的英系風格在技術方面已經(jīng)深深浸入骨髓。 在我們以往的印象中，英國車是屈指可數(shù)的幾個，勞斯萊斯、賓利、捷豹、羅孚、蓮花，就這么寥寥幾個品牌，個個價格不菲，勞斯萊斯和賓利作為頂級豪華車都是天價，蓮花是跑車自然價位遠勝普通轎車，捷豹、羅孚則因為與皇室貴胄的沾親帶故而身價不低。如果認為以往英系車因曲高和寡，而成為中國道路上的稀罕物，那么作為量產(chǎn)中高級車的榮威750，顯然不再勢單力薄，可以將英倫氣息與格調(diào)更廣泛地弘揚開來。 另外，榮威750也力圖通過應用大量高級車甚至豪華車技術的方式，來增加自身的親和力和比較優(yōu)勢。 比如榮威750的底盤，具有與寶馬同步開發(fā)的最新設計架構，其中的Z型縱擺臂式后獨立懸架、麥弗遜鍛鋁下擺臂前獨立懸架、一次液壓成型無縫前副車架都是寶馬同樣引以為傲的先進技術。榮威750的全鋁KV6發(fā)動機動力在同級別車型中獨占鰲頭，達到184馬力，按照歐Ⅳ排放標準設計，在先進程度上甚至超過了路虎Freelander搭載的同類KV6發(fā)動機，因此達到同級別車中的最高時速220公里也就不足為奇了。

高度自動調(diào)節(jié)安全帶、水平自動調(diào)節(jié)自清洗氙氣前大燈、W級270公里時速的17寸鋁合金輪轂，這些媲美豪華車的高級裝備，在中級轎車中也都是難得一見。而榮威750作為一款中高級轎車，諸如先進的Dual-Bus總線系統(tǒng)、完備的安全系統(tǒng)、豐富的舒適配置、考慮周詳?shù)娜诵曰O計，也都一應俱全。

榮威750的出現(xiàn)，可以說在中高級汽車市場吹送了一股強勁的英倫之風，它讓人們看到，英式汽車的審美取向，將一掃德系、日系、美系汽車在設計方面日益明顯的蕭條趨同之感，也將為消費者帶來全新的汽車價值理念。是的，榮威750讓英倫車近在眼前。 （編輯：曲琳）