關于蔚來車載系統(tǒng)的故障問題，此前已發(fā)生過多起。除了系統(tǒng)經(jīng)常出錯，蔚來ES8的用車保障，也在交付后被頻頻吐槽。近日網(wǎng)上車市了解到，一名網(wǎng)友在長安街駕駛蔚來ES8電動汽車時，因駕駛員誤操作，使車輛開始升級汽車系統(tǒng)，隨后進入黑屏狀態(tài)，無法正常駕駛并且停滯時間長達一個多小時。

事件的源頭來自于一張朋友圈截圖，根據(jù)這位網(wǎng)友的描述，該蔚來汽車的車主是其親朋好友。當她所乘坐的蔚來ES8行駛至北京長安街某路口時，行車屏幕彈出可升級系統(tǒng)的信息，該車主掛P擋準備進行升級。不過在同意系統(tǒng)升級后，意想不到的情況發(fā)生了，整個顯示屏進入了黑屏狀態(tài)，開始了長達一個多小時的升級過程。在這期間，車輛無法正常操作。由于北京長安街的所處位置比較特殊，在這一個多小時的升級期間引起了警察的注意，不斷來來回回，但因車窗無法降下，一度增加了車主的尷尬感。由于沒有采訪到該車主，所以無目前還無法知悉具體升級的是哪一個板塊。

蔚來官方得知此事后，第一時間做出了回應，解釋稱此次事件是由于在試駕過程中車輛恰逢堵車，在講解車機功能時不慎連續(xù)的誤操作啟動了FOTA升級，并為影響交通秩序造成的后果而致歉，表示未來將會不斷優(yōu)化升級確認及提醒邏輯。

不過對于蔚來汽車不斷爆出的質(zhì)量問題，如今似乎已經(jīng)有了一種見怪不怪的感覺，畢竟相比此次系統(tǒng)升級引發(fā)的尷尬事件，此前曝出的系統(tǒng)死機、人機交互故障等問題更讓車主感到擔心。此次“事故”的發(fā)生，多半還要歸咎于駕駛員并未對車輛系統(tǒng)有一個正確的認識，自己的誤操作導致尷尬事件的發(fā)生。不過這樣的事件可以各打五十大板，蔚來系統(tǒng)的整體基調(diào)還是不夠人性化，存在著很大的優(yōu)化空間。

隨著蔚來汽車不少質(zhì)量問題的浮出水面，這其中包括系統(tǒng)死機、售后維修不到位、人機交互系統(tǒng)故障等等，令不少車主煩惱，使得潛在消費者望而卻步。針對用戶和消費者反映出的問題，希望蔚來汽車認真對待，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量。

作為造車新勢力，智能網(wǎng)聯(lián)是蔚來的亮點及賣點。蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌曾表示，未來汽車的關鍵詞是“智能電動車” ，蔚來汽車還將NOMI系統(tǒng)稱為“全球首款車載人工智能輔助系統(tǒng)”。

蔚來汽車曾公布升級計劃，遠程預約及預設空調(diào)功能、遠程電池預熱功能、NOMI性能優(yōu)化與體驗提升；自動駕駛板塊NIO Pilot 也將升級；NFC無鑰匙解鎖功能、開放多賬戶系統(tǒng)及相關的個性化設置行車記錄儀功能，開放泊車輔助及360全景影像進一步提升。