東風(fēng)標(biāo)致新一代508L已經(jīng)在今年的廣州車展上正式發(fā)布，東風(fēng)標(biāo)致品牌總經(jīng)理李廣濤在與網(wǎng)上車市溝通時(shí)表示：新一代508L將于農(nóng)歷新年后正式上市。新車除了外觀上年輕化的設(shè)計(jì)外，傳動(dòng)系統(tǒng)升級(jí)為8速手自一體變速箱，后懸掛升級(jí)為多連桿獨(dú)立懸掛，配置方面也得到大幅提升，配備有L2級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)以及寶馬7系、奔馳S級(jí)等車型上才有的夜視系統(tǒng)。

近年來(lái)推出的全新B級(jí)轎車正在向年輕消費(fèi)者靠攏，標(biāo)致新一代508L同樣采用了年輕化的設(shè)計(jì)。“獅吼式”前臉配備有點(diǎn)陣式的進(jìn)氣格柵，兩側(cè)“獠牙式”LED日間行車燈搭配上低趴設(shè)計(jì)的前引擎蓋，為整車營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)。

新車進(jìn)行了加長(zhǎng)處理，長(zhǎng)寬高分別為4870×1855×1455mm，軸距為2848mm。相比歐洲版車身加長(zhǎng)120mm，軸距加長(zhǎng)60mm，高度增加55mm。車側(cè)采用了雙腰線的設(shè)計(jì)，上部腰線較為鋒利貫穿前后，下部腰線則較為圓滑，在視覺(jué)效果上508L依然有一些轎跑的感覺(jué)。車尾熏黑設(shè)計(jì)的LED獅爪式尾燈組與前臉相呼應(yīng)。此外車頭處508和C柱的標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)致敬經(jīng)典車型標(biāo)致504。

標(biāo)致508L內(nèi)飾采用了第三代i-Cockpit唯我座艙設(shè)計(jì)，中控臺(tái)采用雙層式的設(shè)計(jì)，能夠接觸到部位基本采用了軟質(zhì)搪塑材質(zhì)進(jìn)行包裹，同時(shí)還加入了碳纖維飾板，讓車內(nèi)也充滿運(yùn)動(dòng)氛圍。新車座椅采用NAPPA真皮進(jìn)行包裹，使用面積達(dá)4.2㎡并提供座椅按摩和3檔座椅通風(fēng)。新車在腿部和背部設(shè)計(jì)有兩個(gè)風(fēng)機(jī)，比同級(jí)別車型僅在腿部配備的單風(fēng)機(jī)能夠提供更舒適的乘坐體驗(yàn)。此外，新車還提供了老板鍵、空氣凈化系統(tǒng)等。

10英寸中控屏支持蘋果Carplay、百度Carlife，其下部配有鋼琴按鍵式快捷按鈕，并整體向駕駛員側(cè)傾斜。12.3英寸全液晶儀表盤是508L全系標(biāo)配的一項(xiàng)配置，并支持5種顯示模式、16級(jí)亮度可調(diào)，搭配上下全平的雙輻式方向盤。新車中央通道位置較高，便于駕駛員操作，配備有電子擋桿、全自動(dòng)泊車、電子手剎、一鍵啟動(dòng)以及懸架阻尼調(diào)整按鍵。

新車不僅在用料上下足了功夫，在靜音性方面前排采用了雙層靜音玻璃，車門采用全包門邊膠條，并配備了雙層絨毛條，在隔音的同時(shí)還能有效防止塵土、樹(shù)葉等異物在開(kāi)門時(shí)掉入車內(nèi)。在提供了一個(gè)靜音座艙的同時(shí)還搭載了法國(guó)國(guó)寶級(jí)Focal（勁浪）Hifi音箱，共有10個(gè)揚(yáng)聲器，中控臺(tái)前方設(shè)置有高音喇叭，后備箱處配備低音炮。

在科技配置方面，標(biāo)致508L配備L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、City Park4全自動(dòng)智能泊車輔助系統(tǒng)，帶有平行泊車泊入及泊出+垂直泊入。此外新車還配備了在奔馳S級(jí)、寶馬7系、奧迪A8L等車型上才有的夜視功能，可探測(cè)15-200米內(nèi)的行人、動(dòng)物并通過(guò)圖像和聲音的形式向駕駛員發(fā)出警告。

標(biāo)致508L GT車型動(dòng)力方面搭載符合國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，5500rmp時(shí)提供155kW的最大功率；1900-4500rmp時(shí)能夠迸發(fā)出300Nm的最大扭矩。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配愛(ài)信8速手自一體變速箱，百公里綜合油耗為6.1L。新車配備前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛，并提供了AMVAR可變阻尼懸架，可通過(guò)按鈕進(jìn)行調(diào)節(jié)。