Tiguan途觀之所以能夠如此受歡迎，很大一部分因素是和它的出眾性能和高科技配置有關(guān)，其搭載的眾多高科技配置中，又以大眾4MOTION智能全時四驅(qū)系統(tǒng)尤為吸引人。

四輪驅(qū)動技術(shù)歷史已經(jīng)很久，最早出現(xiàn)是在1903年，被用于卡車，后逐漸被引入乘用車，它是指汽車的動力系統(tǒng)可以將引擎的動力同時傳遞到所有的四個車輪，與引擎只驅(qū)動一對車輪的“兩輪驅(qū)動”相對應(yīng)。其優(yōu)點是在特殊地形環(huán)境下具備更優(yōu)秀的操控性，更適用于越野行駛要求。缺點是由于需要傳送軸進(jìn)行動力傳送，會有動力損耗，造成油耗偏高。

此次Tiguan途觀所搭載的“4MOTION”是大眾汽車公司目前使用在其產(chǎn)品上的四驅(qū)系統(tǒng)專有商標(biāo)。作為大眾先進(jìn)技術(shù)的代表，大眾4MOTION系統(tǒng)可以根據(jù)車輛行駛地形的不同狀況，將動力自由分配給前后輪，甚至可在必要時依靠系統(tǒng)將所有驅(qū)動力施加在一只車輪上。從理論上而言，具備4MOTION的大眾車型是可以輕松通過動力分配滿足各種復(fù)雜地形的，它甚至可將單一軸的動力控制在全部動力的0-100%之間，更是可以輕松做到50：50的優(yōu)質(zhì)前后軸動力分配比，一款同時擁有4MOTION全時四驅(qū)系統(tǒng)和優(yōu)秀 2.0TSI與Tiptronic變速箱動力系統(tǒng)的Tiguan途觀更是可以輕松做到各種路況運行自如。

除配合動力系統(tǒng)運作自如之外，大眾4MOTION全時四驅(qū)還擁有很多進(jìn)步的優(yōu)點。較之傳統(tǒng)SUV車型多有使用的半時四驅(qū)系統(tǒng)，它能夠做到在多種條件下輕松分配制動力，并且根據(jù)地形調(diào)整動力。之所以能夠如此是因為其系統(tǒng)內(nèi)有三個差速器分別在前后軸及前后驅(qū)動軸中間工作。這一通過增加差速器以達(dá)到轉(zhuǎn)速平衡的巧妙技術(shù)，突破性地解決了半時四驅(qū)在硬路面上不能使用四驅(qū)的問題（傳統(tǒng)半時四驅(qū)在硬路面上使用四驅(qū)時，會由于無法調(diào)節(jié)前后軸的轉(zhuǎn)速差而造成輪胎、差速器、傳動軸、分動器損壞），裝載了4MOTION全時四驅(qū)的車型在硬路面和滑路面上都能夠擁有更為可靠的四輪抓著力，性能遠(yuǎn)超傳統(tǒng)半時四驅(qū)。

同時，大眾4MOTION全時四驅(qū)系統(tǒng)利用了先進(jìn)的智能電子控制系統(tǒng)，使整體工作命令響應(yīng)更快、更穩(wěn)定，大幅度降低了四輪驅(qū)動系統(tǒng)的“油耗偏高”這一缺點，令其油耗接近前驅(qū)中級車