源自：網上車市 隋立平

改變所能做到的，就是事物的一種傳統(tǒng)或常態(tài)被打破之后，以另外一種新的方式取而代之。 在日產復興的過程中，更多的人將目光的焦點投向卡洛斯•戈恩。這位巴西人為日產帶來的不僅僅是盈利，新產品的研發(fā)也是NRP（日產復興計劃）計劃中最為重要的一部分。作為“藍鳥”的換代車型，軒逸“Sylphy”意指身材苗條的女人，同時又有風中精靈之意。 相信它能輕易俘獲女性車主的芳心 軒逸作為介于天籟與騏達/頤達之間的車型出現(xiàn)在東風日產的產品序列中，而東風日產也將軒逸的競爭對手列為廣州本田雅閣、廣州豐田凱美瑞、東風雪鐵龍凱旋、上海大眾帕薩特領馭。雖然軒逸有著2.7米的軸距，在車身尺寸及空間方面與它的同級對手相差也不是很大，但軒逸看上去卻并不像一部中級轎車，幾乎絕大多數(shù)人對于它的第一印象都以日產陽光的后續(xù)車型出現(xiàn)。

此前的十幾代藍鳥車型均以中庸之道宣示東方傳統(tǒng)的含蓄，這差不多是中級車慣用的一種表現(xiàn)手法。在傳統(tǒng)東方人眼里，張揚與輕狂是一種大逆不道，起碼它不會被多數(shù)人所容忍。而要想在這一領域里獲得成功，顯然不能“犯眾怒”，“佳美”與“雅閣”的成功就是最好的例證。

軒逸“Sylphy”的名字充滿了女性化的韻味，因此在車身設計方面，軒逸也突現(xiàn)了古典文化中的柔美與嫵媚。高腰線、短車尾設計，飄逸流暢的線條使得整車看上去非?！懊鐥l”，速度感則蘊含于略微向前俯沖的身姿中。這就如同晚裝包裹下的女士，也許她的指間還優(yōu)雅的夾著一只尚未點燃的香煙。而那一對水晶車燈則如同她穩(wěn)重形容之下略顯夸張的鉆石吊墜。

不過這也許會讓一部分人覺得無所適從，軒逸作為一款中級車，它過于女性化的風格也許不會成為多數(shù)人的選擇，但相信它能輕易俘獲女性車主的芳心。 內飾做工保持日系車的水準 流行也許僅僅是一個符號，日產軒逸的內飾設計顯然也樂于融入其中，近年來流行的淺米色調與深灰色相搭配，營造出柔和、寧靜的氛圍。在用料方面，軒逸大量采用皮革與亞光處理的楓木紋飾板，同時以少量鍍鉻及金屬質感的飾件裝點出整車內飾的豪華感。

與其他部分相比，軒逸的中控臺設計顯得中規(guī)中矩，各種按鍵分布合理，手感也不錯。2DIN的CD音響系統(tǒng)置于中控臺正中，如無過分要求，它能夠滿足大多數(shù)人的耳朵，雖然音質尚可，但機頭在碟片切換速度的表現(xiàn)上顯得有些慵懶。頂級車型DVD影音系統(tǒng)的位置被一個儲物隔所取代，可以放置錢包、手機一類的小件物品。相比之下，采用堆疊式設計的儀表板則顯得更為時尚，在光線良好的情況下白色的背板顯得頗為干凈，車燈開啟后，柔和的橘紅色與黃色的暖色調搭配給人一種溫馨感。

軒逸的內飾做工仍舊保持了日系車一貫的精巧細致，但局部細節(jié)的處理還是略顯遺憾，一些塑料飾件的細小接縫還顯得不那么均勻，看上去很像是裝配差異的個案。（編輯 隋立平） [1] [2] [下一頁]