放眼時(shí)下的中國(guó)品牌，第一陣營(yíng)有老將諸如吉利、長(zhǎng)城表現(xiàn)搶眼，緊隨其后也有許多新秀風(fēng)光無限，年輕向上的東風(fēng)風(fēng)光就是典型的代表。

全新戰(zhàn)略車型 承載重大使命

做出這種判斷，得從最近的一場(chǎng)新車發(fā)布會(huì)說起。10月31日，東風(fēng)風(fēng)光品牌的旗艦車型風(fēng)光ix5正式上市，這款新車的發(fā)布會(huì)，場(chǎng)面恢宏、氣勢(shì)龐大，既像綜藝節(jié)目，又像演唱會(huì)。實(shí)際上，這的確是一檔綜藝節(jié)目，也是一場(chǎng)演唱會(huì)，因?yàn)闁|風(fēng)風(fēng)光不僅將央視的《機(jī)智過人》欄目搬到了發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，而且亞洲金曲唱作人黃國(guó)倫，也將專門為風(fēng)光ix5定制的一首旋律優(yōu)美的《為年輕而來》，帶給現(xiàn)場(chǎng)數(shù)千觀眾。

回到正題上來，這是東風(fēng)風(fēng)光為其全新車型風(fēng)光ix5舉辦的一場(chǎng)發(fā)布會(huì)，從重視程度與投入、效果、人氣等等看來，在東風(fēng)風(fēng)光的歷史上，這肯定不是“絕后”的，但無疑是“空前”的！這也足以證明這款車型對(duì)于廠家的重要。

東風(fēng)風(fēng)光在中國(guó)車市并非“資深玩家”，2013年，其品牌才得以正式創(chuàng)立。以產(chǎn)品序列來看，從風(fēng)光580、風(fēng)光330為代表的SUV、MPV，再到風(fēng)光ix5，東風(fēng)風(fēng)光的產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、銷售，僅僅迭代了兩代。但是，“先天”的市場(chǎng)化基因，助力其抓住一次又一次市場(chǎng)機(jī)會(huì)。先后推出的風(fēng)光580、風(fēng)光S560系列SUV和風(fēng)光330、370系列MPV，都在市場(chǎng)上大獲成功。

對(duì)于東風(fēng)風(fēng)光來說，2013年品牌創(chuàng)立是一個(gè)“突破”。而今天，其推出東風(fēng)風(fēng)光ix5這款定位為“智能轎跑新SUV”的車型，也是一個(gè)“突破”。    

在國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)，SUV的“紅利”已持續(xù)將近8年，隨著經(jīng)濟(jì)大環(huán)境變化和車市增長(zhǎng)趨緩，SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)“刺刀見紅”。而處于競(jìng)爭(zhēng)格局中的中國(guó)品牌SUV，競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)更是“紅中見紅”。如果是一款定位趨同、競(jìng)爭(zhēng)力泛泛的產(chǎn)品，將很難獲得市場(chǎng)空間。無疑，東風(fēng)風(fēng)光，要想在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)上繼續(xù)穩(wěn)步前進(jìn)，其急切需要一款突破性、創(chuàng)新性、差異化的產(chǎn)品——而風(fēng)光ix5，顯然就是承載這一使命的車型。

競(jìng)爭(zhēng)力全面創(chuàng)新 風(fēng)光ix5突破在即                

風(fēng)光ix5的突破、創(chuàng)新或者說最大特點(diǎn)，就是轎跑越野化、汽車智能化、用車放心化。這款車，作為東風(fēng)風(fēng)光全新的戰(zhàn)略車型，從造型、功能、智聯(lián)以及品質(zhì)保證等等方面，全面滿足用戶的消費(fèi)痛點(diǎn)。

車主消費(fèi)的主流已經(jīng)“接棒”到85后、90后手中，年輕用戶在選購(gòu)汽車產(chǎn)品時(shí)看重顏值這點(diǎn)已毫無疑問。外觀上，風(fēng)光ix5采用了轎跑造型，優(yōu)雅的溜背線條帶來的動(dòng)感視覺效果，非常契合85后、90后年對(duì)汽車外觀的時(shí)尚審美觀。而且，對(duì)于年輕用戶來說，SUV對(duì)于復(fù)雜環(huán)境的路況適應(yīng)性，能帶來更加自由的駕乘體驗(yàn)。定位為智能轎跑新SUV的風(fēng)光ix5，不僅擁有轎跑造型，而且還擁有SUV的功能。風(fēng)光ix5采用了高強(qiáng)度、高剛性的SUV底盤，在通過性、越野性、強(qiáng)度等方面優(yōu)勢(shì)明顯，200mm的高離地間隙足以應(yīng)對(duì)多種復(fù)雜路況。

而作為互聯(lián)網(wǎng)一代，85后、90后消費(fèi)者，又怎少得了購(gòu)車時(shí)的智能體驗(yàn)?在智能互聯(lián)方面，風(fēng)光ix5也表現(xiàn)出色。不同于其他品牌只在中高配上搭載智聯(lián)系統(tǒng)，全新一代超級(jí)智聯(lián)系統(tǒng)Lin OS 4.0，在風(fēng)光ix5全系車型上為標(biāo)配，這在同級(jí)中實(shí)屬罕見。該系統(tǒng)可提供多達(dá)8大類155項(xiàng)智能功能，涵蓋智能控制、智駕出行和智慧生活三大領(lǐng)域。在交互體驗(yàn)方面，風(fēng)光ix5也采用了豪華品牌青睞的多屏互聯(lián)多任務(wù)交互，10.25英寸中控屏、10.25英寸全液晶儀表以及全觸摸空調(diào)控制屏可實(shí)現(xiàn)同步多任務(wù)交互。同時(shí)，風(fēng)光ix5的超級(jí)智聯(lián)系統(tǒng)，還具有自我智慧迭代功能，可實(shí)現(xiàn)OTA空中自動(dòng)升級(jí)。

當(dāng)然，作為移動(dòng)出行工具，東風(fēng)風(fēng)光對(duì)于風(fēng)光ix5的安全性，顯然是最為重視的。據(jù)了解，東風(fēng)風(fēng)光對(duì)風(fēng)光ix5開展了一系列嚴(yán)苛入微的新車品質(zhì)測(cè)試，包括30個(gè)領(lǐng)域200余個(gè)類別超過2000項(xiàng)嚴(yán)苛的檢驗(yàn)，并經(jīng)歷了極端環(huán)境測(cè)試、耐久性測(cè)試、專項(xiàng)路試、全國(guó)性路試等，累積測(cè)試總里程超300萬公里。在安全配置方面，風(fēng)光ix5搭載了FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、高速超速預(yù)警系統(tǒng)、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、360°全景泊車系統(tǒng)、8安全氣囊等一系列主被動(dòng)安全配置。風(fēng)光ix5的發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)小康汽車有限公司總經(jīng)理劉昌東帶領(lǐng)數(shù)十位全價(jià)值鏈成員代表，現(xiàn)場(chǎng)做出“敬畏生命 質(zhì)量第一”的承諾，宣布為新車提供7年/15萬公里超級(jí)質(zhì)保，涵蓋整車及發(fā)動(dòng)機(jī)，而且這一超級(jí)質(zhì)保隨車不隨人，并不僅限首任車主，伴車始終；同時(shí)，風(fēng)光ix5還將提供終身免費(fèi)道路救援服務(wù)。

目前上市的風(fēng)光ix5車型共有360TGDI、280TGDI、220T三種動(dòng)力共計(jì)7款車型，官方指導(dǎo)價(jià)9.98萬元-14.98萬元。東風(fēng)風(fēng)光表示，后續(xù)風(fēng)光ix5還將推出9萬元級(jí)、16萬元級(jí)等車型。從東風(fēng)風(fēng)光的產(chǎn)品序列看，風(fēng)光ix5目前不僅是其售價(jià)最高的產(chǎn)品，而且也是其定位最高的產(chǎn)品。對(duì)于東風(fēng)風(fēng)光謀求的第三次“突破”來說，風(fēng)光ix5這款車，只能成功，不許失??！

當(dāng)然，從市場(chǎng)環(huán)境來看，風(fēng)光ix5可謂“生逢其時(shí)”，盡管以寶馬X6/X4、奔馳GLE/GLC、奧迪Q6/Q4為代表的高端轎跑SUV市場(chǎng)已經(jīng)“風(fēng)生水起”，但對(duì)于年輕用戶仍非觸手可及，市場(chǎng)上亟需能夠滿足年輕用戶需求、讓年輕用戶消費(fèi)得起的轎跑SUV車型。相有數(shù)據(jù)顯示，2017年中國(guó)轎跑SUV增長(zhǎng)率高達(dá)224%，而未來幾年轎跑SUV在中國(guó)仍將保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2020年轎跑SUV增長(zhǎng)率將保持在50%以上。正是看到這一行情，據(jù)悉在即將舉辦的廣州車展上，長(zhǎng)安、長(zhǎng)城和吉利，都將展出自己的轎跑SUV車型。

風(fēng)光ix5在一定程度上已經(jīng)搶得市場(chǎng)先機(jī)，它正是東風(fēng)風(fēng)光為謀求轎跑SUV年輕用戶人人可享而推出的重磅車型。而其未來市場(chǎng)如何，能否以突破性的產(chǎn)品“破浪”轎跑SUV這一“藍(lán)海”市場(chǎng)，我們將拭目以待。