源自：汽車電子設計 豐田汽車日前上市的雷克薩斯品牌最高級轎車“LS460”上，對所配備的部分ECU（電子控制單元）進行了整合。豐田表示，今后將把ECU劃分為傳動控制、車身控制、安全控制和多媒體4大類。

不過，LS460并未在軟硬件方面完全整合成上述4大類。豐田汽車表示，“軟件方面正在逐步整合。而硬件方面的整合僅限于一部分。盡管如此，在軟硬件2方面還是實現(xiàn)了最大限度的整合目標，從現(xiàn)階段來說LS460是最先進的”。豐田汽車計劃在此次開發(fā)的電子平臺基礎上，將同樣的平臺推廣到其他車型。將來，各類ECU有望利用CAN和FlexRay等車內LAN實現(xiàn)互聯(lián)。 在軟件方面，通過對ECU進行綜合控制，實現(xiàn)了50種功能。比如，“剎車保持”功能就是其中之一，在堵車或遇到紅燈需要反復停車和起動的情況下，它可減輕司機一直踩剎車的負擔。按一下方向盤上的開關，就會起動電子控制剎車（ECB），對剎車油壓進行自動控制。一踩加速器，制動力就會自動解除，還能夠與電動停車制動系統(tǒng)配合使用。 在硬件方面，此次對車輛運動控制系統(tǒng)“VDIM”用ECU、ECB用ECU和CAN通信網關用ECU進行了整合。但LS460所配備的ECU仍舊多達100個左右。由于每個硬件的開發(fā)都牽涉到眾多企業(yè)，因此看來硬件的整合尚需時日。（編輯 隋立平）