舒適性的對(duì)比評(píng)測(cè) 試駕悅動(dòng)/朗逸/科魯茲

隨著汽車的普及和人們生活水平的提高,消費(fèi)者對(duì)汽車的舒適性提出了越來(lái)越高的要求。乘坐空間、座椅舒適度、駕駛樂(lè)趣、人性化科技配置已經(jīng)成為消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象。今天,我們就當(dāng)前市場(chǎng)比較熱門(mén)的三款A(yù)級(jí)家轎的駕乘舒適度作個(gè)對(duì)比評(píng)測(cè)。

北京現(xiàn)代 悅動(dòng) 2010款

一般來(lái)說(shuō),一輛車的舒適性主要從三個(gè)方面進(jìn)行考量。首先是乘坐舒適性,包括乘坐空間、座椅設(shè)計(jì)、座艙溫度等;其次是駕駛舒適性,主要包括提速性、減震舒適性、行駛舒適性、靜謐性等指標(biāo);最后是舒適科技配置,如自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮加熱座椅、高保真音響系統(tǒng)、定速巡航、DVD導(dǎo)航等。

上海大眾 朗逸LAVIDA 朗逸1.4T 手自一體

乘坐舒適性是基礎(chǔ)

對(duì)于家用轎車來(lái)說(shuō),乘坐舒適性是汽車所有舒適性的基礎(chǔ),沒(méi)有舒適的駕乘環(huán)境,其它都無(wú)從談起。影響乘坐舒適性的因素有很多,最重要的自然是空間和座椅。所以,我們將著重對(duì)這三款車的內(nèi)部空間和桌椅舒適性進(jìn)行評(píng)測(cè)。

雪佛蘭 科魯茲 1.6 SE MT

外觀尺寸是內(nèi)部空間的基礎(chǔ)。從尺寸上看,三款車各有所“長(zhǎng)”。長(zhǎng)度方面,朗逸最長(zhǎng),達(dá)到了4608mm,科魯茲和悅動(dòng)則稍遜一籌;寬度上,科魯茲最寬,達(dá)到了1797mm,悅動(dòng)次之,寬度為1775mm,朗逸最窄,僅有1743mm;高度上,悅動(dòng)一枝獨(dú)秀,達(dá)到了1490mm,比朗逸高了25mm。軸距上,科魯茲最長(zhǎng),為2685mm,悅動(dòng)居中,為2650mm,朗逸最短,為2610mm。

北京現(xiàn)代 悅動(dòng) 2010款局部

在相近的外觀尺寸之下,悅動(dòng)憑借著出色的空間利用率和先進(jìn)的人體工學(xué)設(shè)計(jì),營(yíng)造出了三款車中最大、最舒適的乘坐空間。它的前排內(nèi)部高度超過(guò)了1米,即使是身高1.8米的人坐進(jìn)駕駛席,也絲毫沒(méi)有壓抑感。而朗逸和前排內(nèi)部高度為930mm,科魯茲最低,僅為850mm。悅動(dòng)的后排內(nèi)部高度達(dá)到了955mm,遠(yuǎn)大于朗逸的870mm和科魯茲的820mm。較高的前后排內(nèi)部高度,為駕乘者營(yíng)造出了充裕的頭部空間,提高了乘坐舒適性。在前排腿部空間方面,悅動(dòng)一枝獨(dú)秀,達(dá)到了1015-1290mm,遠(yuǎn)勝于朗逸和科魯茲;在后排腿部空間方面,科魯茲長(zhǎng)軸距的優(yōu)勢(shì)充分顯示了出來(lái),其后排腿部空間達(dá)到了690-900mm,而朗逸和悅動(dòng)則略小一些,不過(guò)對(duì)于正常身材的消費(fèi)者已經(jīng)綽綽有余了。此外,悅動(dòng)還擁有最大的1490mm后排肩部空間,這使得它的后排能夠輕松坐下三個(gè)成年人而不顯擁擠,而朗逸和科魯茲的后排肩部空間只有1420mm和1410mm,比悅動(dòng)小很多。通過(guò)上述對(duì)比不難發(fā)現(xiàn),在外形尺寸相近的情況下,悅動(dòng)營(yíng)造出了最寬綽的內(nèi)部乘坐空間。

上海大眾 朗逸LAVIDA局部

寬大厚實(shí)、包裹性和支撐力好的座椅也是影響乘坐舒適性的關(guān)鍵因素。悅動(dòng)采用“邊緣包裹”設(shè)計(jì)的座椅極大地提升了乘坐的舒適性,手動(dòng)六向調(diào)節(jié)功能則方便駕駛員找到最佳乘坐位置。510mm的超長(zhǎng)座墊為長(zhǎng)途駕駛提供了更好的舒適性,靠背也很貼身,開(kāi)兩三個(gè)小時(shí)也不會(huì)覺(jué)得腰酸背疼。后排乘客的待遇也不差,雖然座椅長(zhǎng)度比前排短了2厘米,不過(guò)座椅同樣松軟,仍然會(huì)讓人覺(jué)得很舒適。與悅動(dòng)的舒適風(fēng)格不同,朗逸的座椅設(shè)計(jì)具有典型的德式風(fēng)格,寬大厚實(shí)、做工精良,不過(guò)整體感覺(jué)比較硬,長(zhǎng)時(shí)間坐或在顛簸路況下,舒適性一般。此外,朗逸的前后排座椅的長(zhǎng)度都要小于悅動(dòng)。在三款車中,科魯茲的座椅舒適性最差,但是包裹性很不錯(cuò),這可能與其“運(yùn)動(dòng)型A級(jí)車”定位有關(guān),它的座椅長(zhǎng)度是三款車中最短的,縱向支撐力一般。需要指出的是,椅面長(zhǎng)的座椅坐上去會(huì)讓腿部得到充分的休息,長(zhǎng)時(shí)間乘坐的舒適性更好,在三款車中,悅動(dòng)的前后座椅面都是最長(zhǎng)的。在座椅的材料上,三款車都有織物和真皮兩種面料供選擇。其中,悅動(dòng)座椅面料的手感最好,柔軟且具有韌性,摩擦力適中。

雪佛蘭 科魯茲
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