凱迪拉克新賽威SLS以全系搭載全新SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的領(lǐng)先動(dòng)力配備、2011款SLS賽威 2.0T SIDI標(biāo)配尖端科技安吉星(OnStar)系統(tǒng)，為車(chē)主帶來(lái)了極大便利和尊享感受。新推出的3款車(chē)型分別搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更加澎湃，而燃油經(jīng)濟(jì)性也相對(duì)提高。 根據(jù)網(wǎng)上

車(chē)型前臉的造型設(shè)計(jì)采用傳統(tǒng)的美式風(fēng)格，棱角分明的線(xiàn)條輪廓，鍍鉻處理氣勢(shì)恢弘的進(jìn)氣格柵，顯示出SLS賽威王者歸來(lái)的磅礴氣勢(shì)。大燈采用豎立樣式設(shè)計(jì)，區(qū)別于傳統(tǒng)的豪華車(chē)造型個(gè)性特色鮮明。在配置方面，2.0T款SLS賽威行政版將氙氣大燈、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、自動(dòng)開(kāi)閉、大燈清洗等功能基于一身，基本上做到了全功能化。轉(zhuǎn)向提示燈被設(shè)計(jì)與霧燈“同處一室”，位置出現(xiàn)在傳統(tǒng)的保險(xiǎn)杠下部?jī)蓚?cè)。尾燈的樣式采用與車(chē)頭大燈一致的豎狀設(shè)計(jì)，垂直高度更是比前燈來(lái)的大，造型更加豪放。小尾翼微微上翹，剎車(chē)燈被嵌入其中，同時(shí)還在這個(gè)部分出現(xiàn)了凱迪拉克品牌標(biāo)識(shí)的身影。兩側(cè)分離的雙管尾部排氣管表示出車(chē)型動(dòng)力的強(qiáng)勁，但單薄的邊緣讓車(chē)型顯得有些廉價(jià)。

凱迪拉克SLS賽威2.0T車(chē)型搭載的高性能2.0T SIDI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，以其震撼表現(xiàn)牢牢占據(jù)“同級(jí)最強(qiáng)”的性能制高點(diǎn)：最大輸出功率高達(dá)193千瓦(262馬力)，最大輸出扭矩360牛/米，升功率接近100千瓦/升，從靜止加速到100公里/小時(shí)只需8.69秒，同級(jí)車(chē)難出其右！更為難得的是，搭載在凱迪拉克賽威2.0T上的發(fā)動(dòng)機(jī)，集成了渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)，還有可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)加以輔助和GMLAN總線(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的高度集成處理，因此不僅燃油噴射精準(zhǔn)，油氣混合均勻，而且燃燒充分，泵氣損失小，大幅提升動(dòng)力的同時(shí)也有效降低了燃油消耗，其百公里綜合油耗不足10升，可謂豪華車(chē)中的綠色先鋒。