哈弗在中國SUV領域的地位可謂是“無人可及”，在H系賺的“盆豐缽滿”之后，全新系列——F系開始踏上歷史舞臺。9月26日，哈弗F系首款車型F5正式開賣，共推出i酷、i型、i潮、i范四款車型，售價區(qū)間為10-12.8萬元。新車上市后，其核心競品主要有本田XR-V等合資品牌小型SUV及主流中國品牌緊湊級SUV。這款車整體看下來，性價比很高，值得購買。接下來，讓我們用5張圖說明哈弗F5為什么值？

從F系發(fā)布以來，其產品一直被標以“年輕”、“潮流”以及“時尚”的標簽，轎跑車身設計、更多智能化科技加入、L2級輔助駕駛等均是體現(xiàn)其產品定位的關鍵元素，同時也更好的迎合了當下消費者的需求。自此，哈弗SUV升級為H和F雙系布局，F(xiàn)5也將成為哈弗煥新品牌形象的“第一板斧”，從而持續(xù)保持自身產品的市場競爭力。

中國品牌中，與哈弗F5同級的產品有很多，像吉利博越、榮威RX5等主流“熱銷”SUV均是其強有力的競爭對手。另外，隨著合資產品的價格下探、消費者對哈弗品質的認可，F(xiàn)5將“殺入”傳統(tǒng)合資品牌優(yōu)勢最集中的12-16萬元價格帶。

動力方面，哈弗F5搭載了與全新哈弗H6相同的1.5GDIT+7DCT動力組合，并在此基礎上對TCU、ECU進行數(shù)據優(yōu)化，提升了油門響應速度。該車在1400rpm即可達到285Nm峰值扭矩，實測等速90km/h油耗6.2L。

下面，我們分別挑選熱銷的自主車型——榮威RX5、吉利博越以及合資車型——本田XR-V進行參照，來更加深入的了解哈弗F5的配置優(yōu)勢。

先看頂配車型，相比榮威RX5、本田XR-V，哈弗F5的安全與智能互聯(lián)屬性更加明顯，在低配車型的基礎上增加了車道偏離預警（LDW）、盲點偵測系統(tǒng)以及車道保持（LKA）。此外，哈弗互聯(lián)3.0系統(tǒng)的應用，讓這款車擁有了遠程解鎖/閉鎖車門、遠程啟動/關閉引擎、遠程開關空調、遠程鳴笛閃燈、在線導航、道路救援、緊急救援以及智能語音交互等12項功能。

再看入門車型，盡管僅為10萬的售價，但匹配了7DCT變速箱。配置上也絲毫不“縮水”，尤其是安全配置，防側翻系統(tǒng)（RMI）、剎車輔助、剎車優(yōu)先系統(tǒng)、上坡輔助、陡坡緩降等自動變速箱均為標配，進一步保障乘客的行車安全。此外，定速巡航、智能尋車功能的加入，也讓這款車的科技屬性進一步增強。不過，電動天窗與倒車雷達的缺少，略微有些遺憾。

哈弗F5車身長寬高分別為4470×1857×1638mm，軸距為2680mm。與全新哈弗H6相比，長寬高處于劣勢，軸距保持一致。這種類似于一汽-大眾探歌采用的“長軸短懸”設計，可以在保證車內空間的同時，帶來更佳的操控性，能在擁擠的城市中靈活穿梭。

結語：不得不承認，在SUV市場深耕多年的哈弗品牌在用戶需求以及對市場走向的把握上一直都很精準，而且多年的經驗也讓其在產品布局上顯得更加“成熟”與“自信”。在中國品牌市場取得“碩果累累”的同時，搶占合資SUV市場成為其接下來的目標。哈弗F5的出現(xiàn)無疑是一把“利器”，在價格更低的同時，卻擁有越級的產品優(yōu)勢，打算入手該類產品的朋友們，這款車可以考慮一下。