在現(xiàn)如今的汽車市場中，從進口、合資到自主，諸多車企都擁有自己的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。自主品牌們可以說搞得風(fēng)生水起，走在前列。相對來說，合資品牌受制于種種原因，在這方面的腳步并不大。今天我們就來簡單介紹一下國內(nèi)熱門合資品牌的人機交互系統(tǒng)。

主流合資車企中首個擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的智能車聯(lián)系統(tǒng)

這套系統(tǒng)依托日產(chǎn)智行科技（NISSAN INTELLIGENT MOBILITY），融匯國內(nèi)外先進技術(shù)，聯(lián)合中國聯(lián)通、高德地圖、科大訊飛、墨跡天氣、酷我音樂、考拉FM、阿里云、騰訊、航盛電子、聯(lián)友科技等出行生態(tài)圈合作伙伴，由東風(fēng)日產(chǎn)自主研發(fā)而成。作為在主流合資車企中首個擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的智能車聯(lián)系統(tǒng)，CARWINGS智行＋分別在外觀設(shè)計、應(yīng)用發(fā)明等方面擁有11 項國家專利。

導(dǎo)航方面，車主可以通過連通遠程服務(wù)中心，由CARWINGS智能小秘書提供導(dǎo)航服務(wù)，如實時路況信息更新、最優(yōu)路徑選擇等。

安全方面，通過車載感應(yīng)裝置、安全設(shè)置、車載GPS終端等設(shè)備或操作，實現(xiàn)車況實時監(jiān)測、遇險自動救助和車輛盜竊防護三重安全防護功能。智能信息采用的是“GPS定位 網(wǎng)絡(luò)接通”，以獲取各種新聞資訊，以及遠程人工服務(wù)，進行解疑釋惑、酒店預(yù)定、車輛養(yǎng)護提示等；智能環(huán)保工作原理是通過智能感應(yīng)裝置對油耗及駕駛習(xí)慣等指標實時監(jiān)測，診斷駕駛狀況，從而為車主提出合理化的環(huán)保行車建議。

可以說CARWINGS智行＋實現(xiàn)了人、車、互聯(lián)網(wǎng)的全面互通。它的誕生，也標志著東風(fēng)日產(chǎn)“人·車·生活”智聯(lián)2.0時代的到來。

穩(wěn)定可靠的終端服務(wù)

最早的第一代SYNC是福特和微軟、馬牌合力研發(fā)的，功能比較單一，2007年在北美國際車展上相。在那個年代僅僅具備了通過藍牙、USB等方式將用戶的手機、播放器等設(shè)備集成到車載信息終端上來。經(jīng)過不懈的系統(tǒng)研發(fā)和升級，SYNC慢慢具備了交通監(jiān)測、導(dǎo)航、車輛健康狀態(tài)檢測、自動接通緊急救援電話等功能。如今福特聯(lián)手黑莓打造QNX系統(tǒng)平臺的SYNC 3使用起來更加流暢，系統(tǒng)配置要求更低，功能區(qū)域主要集中在中控觸摸屏、儀表盤和多功能方向盤上，側(cè)重于不用肢體動作的聲控技術(shù)，駕乘人員通過語言來控制車輛，可以完成撥打電話、收聽信息、導(dǎo)航、操控音樂播放及其他娛樂功能、連接車輛與手機應(yīng)用程序、調(diào)節(jié)溫度等操作，最大限度解放駕駛員雙手，讓駕駛員行車時能更多地把注意力集中在路面上，相較于上一代的SYNC 2系統(tǒng)，更加可靠穩(wěn)定。同時SYNC為車主提供永久免費的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

網(wǎng)友怎么說：和以往版本相比較而言取消掉了android auto，對于安卓用戶不太友好。在之前版本上出現(xiàn)的卡頓等問題也得到了很好的解決，總體反饋還是不錯的。

家喻戶曉的安吉星

稍微對汽車有一些了解的人一定聽過安吉星（OnStar），沒錯，就是那個采用無線技術(shù)和全球定位系統(tǒng)（GPS）衛(wèi)星向汽車提供完善的無線服務(wù)的安吉星（OnStar），它其實是通用汽車公司早在1995年就成立的全資子公司。所以這么看來，通用汽車其實在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域起步的非常早。從1995年OnStar誕生到1997年，短短的兩年不到的時間，OnStar就已經(jīng)為Cadillac DeVille、Seville和Eldorado車型提供車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)了。經(jīng)過11年的技術(shù)發(fā)展，OnStar系統(tǒng)的功能從最初在數(shù)字碰撞信號、車載免提呼叫、按需診斷篩選、情境信息認知、無間斷數(shù)字虛擬現(xiàn)實技術(shù)、緊急援助和逐向道路導(dǎo)航等技術(shù)的基礎(chǔ)上，又擴展了應(yīng)急反應(yīng)數(shù)據(jù)利用、電郵月度診斷、危機時刻路線選擇、多種嵌入式語言等多項新技術(shù)。通過這一系統(tǒng)，車不再僅僅是交通工具，而是可以交流的行車小助手，可以主動為駕駛員解決很多用車途中的問題。OnStar系統(tǒng)自購車之日起五年免費使用期限，后續(xù)使用需要每年480-1580元的年費。

網(wǎng)友怎么看：在各大論壇中大家對安吉星的關(guān)注度沒有想象中的那么高。但是根據(jù)實際用戶反饋我們發(fā)現(xiàn)，大家對于這套系統(tǒng)的最多看法就是高效、方便、安全、準確、可靠、簡單明了。

節(jié)約消費者用車成本，從本田做起

本田從上世紀七十年代開始研發(fā)車載導(dǎo)航系統(tǒng)，2013年推出了可以連接智能手機的智能屏互聯(lián)系統(tǒng)（DA），之后與阿里巴巴合作開發(fā)出新一代導(dǎo)航互聯(lián)系統(tǒng)——Honda CONNECT(智導(dǎo)互聯(lián))系統(tǒng)，此套系統(tǒng)通過車載通訊單元與云端實時互聯(lián)，可以根據(jù)實際的道路交通狀況，提供包括行車路線推薦、準確預(yù)測到達時刻等精確導(dǎo)航服務(wù)，同時還可以提供目的地、天氣、新聞等信息服務(wù)，以及萬一發(fā)生事故時的緊急呼叫服務(wù)，為顧客提供安全、舒適和充滿樂趣的駕乘體驗。Honda CONNECT（智導(dǎo)互聯(lián)）系統(tǒng)將為顧客提供10年免費服務(wù)，免費范圍包括基本導(dǎo)航、通訊費和緊急呼叫等內(nèi)容，為消費者節(jié)省高額的使用成本。

網(wǎng)友怎么看：針對這套車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)網(wǎng)友們最多的反饋就是導(dǎo)航真的很好用，路線反應(yīng)準確，地圖更新及時。徹底遠離了被車內(nèi)導(dǎo)航帶著瘋狂繞路的日子。

汽車的出現(xiàn)給人們帶來的變化是翻天覆地的。如果說汽車改變了人們的出行方式，那么車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可以說從根本上改變了人們的用車生活。在消費者對智能網(wǎng)聯(lián)需求越來越多樣化的今天，各大車企牟足了勁兒的更新自家車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)才是順應(yīng)市場發(fā)展的基石。