它真的要發(fā)力了 首試美版凱迪拉克XT4及超級(jí)巡航

有些時(shí)候,有的事情往往與“劇本”發(fā)展的不一樣,就像試駕全新車(chē)型,每次試駕都是國(guó)外首試,國(guó)內(nèi)再試駕,不過(guò)這次卻有所不同。上周我在內(nèi)蒙古包頭已經(jīng)對(duì)國(guó)產(chǎn)版凱迪拉克XT4進(jìn)行了全面的評(píng)測(cè),而今天我來(lái)到了美國(guó)的西雅圖,來(lái)為您體驗(yàn)體驗(yàn),看看美版凱迪拉克XT4怎么樣,和國(guó)產(chǎn)版有沒(méi)有什么區(qū)別。

它真的要發(fā)力了 試駕凱迪拉克XT4及超級(jí)巡航系統(tǒng)-圖1

它真的要發(fā)力了 試駕凱迪拉克XT4及駕駛輔助系統(tǒng)-圖2

XT4在國(guó)內(nèi)的動(dòng)作確實(shí)很迅速,而凱迪拉克為了中國(guó)市場(chǎng),也展現(xiàn)出了十足的誠(chéng)意。這款車(chē)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)上市了,而美版車(chē)型才剛剛進(jìn)行首次試駕。今天我們不光會(huì)試駕美版凱迪拉克XT4,還會(huì)體驗(yàn)凱迪拉克最新的駕駛輔助系統(tǒng)。

由于國(guó)產(chǎn)版已經(jīng)試駕過(guò),而美版車(chē)型和它的變化又微乎其微,所以此次我主要是針對(duì)兩款車(chē)的不同點(diǎn)進(jìn)行分析,想查看詳細(xì)的內(nèi)容,您可以點(diǎn)開(kāi)上面的圖片。

它真的要發(fā)力了 試駕凱迪拉克XT4及駕駛輔助系統(tǒng)-圖3

它真的要發(fā)力了 試駕凱迪拉克XT4及駕駛輔助系統(tǒng)-圖4

它真的要發(fā)力了 試駕凱迪拉克XT4及駕駛輔助系統(tǒng)-圖5

它真的要發(fā)力了 試駕凱迪拉克XT4及駕駛輔助系統(tǒng)-圖6

它真的要發(fā)力了 試駕凱迪拉克XT4及駕駛輔助系統(tǒng)-圖1

它真的要發(fā)力了 試駕凱迪拉克XT4及駕駛輔助系統(tǒng)-圖7

它真的要發(fā)力了 試駕凱迪拉克XT4及駕駛輔助系統(tǒng)-圖8

 

 

美版凱迪拉克XT4的外觀(guān)和國(guó)產(chǎn)版幾乎可以說(shuō)是微乎其微,僅僅是細(xì)節(jié)方面有些許的區(qū)別。不過(guò)整體來(lái)講,XT4的造型確實(shí)足夠吸引人,鉆石切割的設(shè)計(jì)理念依舊貫徹了這款車(chē),鋒利的線(xiàn)條和輪廓賦予它年輕、時(shí)尚的氛圍。

它真的要發(fā)力了 試駕凱迪拉克XT4及駕駛輔助系統(tǒng)-圖9

它真的要發(fā)力了 試駕凱迪拉克XT4及駕駛輔助系統(tǒng)-圖10

它真的要發(fā)力了 首試美版凱迪拉克XT4及超級(jí)巡航-圖1

它真的要發(fā)力了 試駕凱迪拉克XT4及駕駛輔助系統(tǒng)-圖12

它真的要發(fā)力了 首試美版凱迪拉克XT4及超級(jí)巡航-圖2

走進(jìn)XT4的內(nèi)部,我特意去看了看做工和材質(zhì),可以說(shuō)美版車(chē)型和國(guó)產(chǎn)版完全相同。高品質(zhì)讓這款車(chē)有了全球統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),而這也可以讓那些說(shuō)國(guó)內(nèi)外車(chē)型選擇不同材質(zhì)的人閉嘴了。

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