進(jìn)口鈴木凱澤西年底猛降4萬元 現(xiàn)車銷售
凱澤西作為鈴木旗下的首款中級(jí)車,于2010年7月2日以進(jìn)口方式引入國內(nèi)銷售。作為一款運(yùn)動(dòng)型轎車，凱澤西精湛的車身構(gòu)造，高端的內(nèi)部配置，良好的駕駛操控性吸引了許多消費(fèi)者。近日，網(wǎng)上車市編輯從鈴木中國官方網(wǎng)站了解到凱澤西現(xiàn)全系優(yōu)惠4萬元，詳情請見下表：
| 車型(北京報(bào)價(jià)) | 廠商指導(dǎo)價(jià) | 4S店售價(jià) | 價(jià)格浮動(dòng) | 備注 |
| 凱澤西全長4650mm，寬1820mm，高1480mm，凱澤西完全符合一款B級(jí)車應(yīng)有的身材。同時(shí)，也具有運(yùn)動(dòng)型轎車所需要的較緊湊的車身比例。俊朗的車頭設(shè)計(jì)給人很強(qiáng)烈的沖擊感。凱澤西的中網(wǎng)設(shè)計(jì)采用了很獨(dú)特的鐵絲網(wǎng)理念，個(gè)性的同時(shí)散發(fā)出傲人的金屬感，配以造型犀利的鷹眼式前大燈和大口徑霧燈，整體感覺很有霸氣。 凱澤西搭載了具有雙頂置凸輪軸、VVT可變氣門正時(shí)等技術(shù)的J24B發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為131KW，最大扭矩為230N?m。與其配合的CVT無級(jí)變速器不僅換檔平順，在節(jié)油方面也非常出色。此外，凱澤西還裝配了i-AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，前后輪的扭矩輸出分別可以在50%~100%和0%~50%之間調(diào)節(jié)，i-AWD在通常情況下仍以前驅(qū)為主，當(dāng)動(dòng)力輸出較高時(shí)則適當(dāng)?shù)姆峙浣o后輪，以提高動(dòng)力的使用效率，保證加速的穩(wěn)定性。 編輯點(diǎn)評(píng)：定位于運(yùn)動(dòng)型中級(jí)轎車的鈴木凱澤西，無論在外形還是在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上堪稱日系和歐系風(fēng)格的完美揉合，用簡潔的線條塑造出強(qiáng)烈的動(dòng)感，同時(shí)又不乏大氣和細(xì)膩。此次活動(dòng)優(yōu)惠幅度之大，可謂是鈴木的年底大放血，優(yōu)惠后入門級(jí)車型僅售14.98萬元，這個(gè)價(jià)格連小編我都心動(dòng)了。 最熱評(píng)論全部評(píng)論
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