作者丨李安定（網(wǎng)上車市社長，新華社高級(jí)記者）

美國證監(jiān)會(huì)網(wǎng)站披露。蔚來汽車8月13日向美國證監(jiān)會(huì)遞交了首次公開募股申請(qǐng)IPO，正式申請(qǐng)?jiān)诿绹~交所上市，股票代碼“NIO”。

據(jù)悉，蔚來資金目前使用效率良好，并獲得較好的品牌美譽(yù)度。招股書披露，蔚來累計(jì)融資，已超過24億美元。到今年7月31日，蔚來ES8訂單數(shù)超過1.7萬臺(tái)，生產(chǎn)超過1300臺(tái)。

蔚來已正向開發(fā)出3款車型，截至2018年3月31日，蔚來在全球范圍內(nèi)的專利為2732項(xiàng)。專利申請(qǐng)數(shù)量和保護(hù)力度在新勢力造車企業(yè)中，起到了積極的示范作用。

為提升用戶的服務(wù)體驗(yàn)，蔚來已有全國32個(gè)城市的53家售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和8家蔚來中心建成并投入運(yùn)營。今年年底之前，將有60到80家換電站，400到500輛充移動(dòng)充電車投入使用。市場服務(wù)體系初具規(guī)模。

據(jù)招股書披露，在蔚來汽車中，創(chuàng)始人李斌持股17.2%，騰訊持股15.2%，高瓴資本持股7.5%，蔚來北美CEO Padmasree Warrior持股1.4%，車和家創(chuàng)始人李想持股1.7%。

招股書中，還附有蔚來創(chuàng)始李斌的一封公開信。李斌在信中表示，決定拿出自己持有的1/3蔚來股份，5000萬股蔚來股票轉(zhuǎn)入信托架構(gòu)，在保持其投票權(quán)的同時(shí)，收益將通過蔚來的車主用戶來討論和決定如何使用。有評(píng)論稱，此舉在美國SEC歷史上，恐怕還是第一次。

李斌表示，蔚來要做根植于中國的世界級(jí)企業(yè)，更重要的是，蔚來要成為全球第一家用戶企業(yè)。