一說(shuō)起福特皮卡，大家想到的一定是高大威猛的福特F-150，或者是小一號(hào)的福特Ranger。不過(guò)很少有人知道福特曾經(jīng)還推出過(guò)一款小皮卡福特Courier。福特Courier是馬自達(dá)B系列皮卡的貼牌產(chǎn)品，由于體型小巧在美國(guó)市場(chǎng)頗受歡迎。

除了基于馬自達(dá)B系列的美國(guó)版外，福特還在1991-2013年推出過(guò)在歐洲和巴西市場(chǎng)銷(xiāo)售的海外版Courier，海外版的福特Courier基于福特嘉年華打造，是一款承載式車(chē)身的小皮卡。

近日，有消息稱(chēng)，福特將會(huì)復(fù)活小皮卡計(jì)劃，在美國(guó)市場(chǎng)推出承載式車(chē)身的皮卡產(chǎn)品，不過(guò)新車(chē)將會(huì)基于福特?？怂蛊脚_(tái)打造。

福特為了能夠繼續(xù)稱(chēng)霸全球皮卡市場(chǎng)，可謂是絞盡腦汁。先是為美國(guó)市場(chǎng)帶回了福特Ranger，又把福特全新F-150猛禽和福特Ranger Wildtrak引入中國(guó)市場(chǎng)。所以，推出更輕巧的小皮卡應(yīng)該也是福特?cái)U(kuò)大皮卡在全球影響力的重要一步。另有消息指出，未來(lái)福特的重點(diǎn)將會(huì)放在皮卡和跨界車(chē)型業(yè)務(wù)上，幾年內(nèi)將會(huì)大幅度消減乘用車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)。

在筆者看來(lái)，生產(chǎn)承載式車(chē)身小皮卡也許不是個(gè)好主意，因?yàn)槌休d式皮卡的設(shè)計(jì)制造成本更高，利潤(rùn)率也比大皮卡要小。一輛不賺錢(qián)的小皮卡真能為福特穩(wěn)固江山嗎？讓我們拭目以待。不過(guò)，此前，本田Ridgeline作為承載式車(chē)身皮卡在美國(guó)取得了一定的成就，也許是個(gè)利好消息。未來(lái)，如果這款車(chē)能進(jìn)入中國(guó)的話(huà)，由于長(zhǎng)安福特?fù)碛懈？怂蛊脚_(tái)，小皮卡將會(huì)更容易實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。