對于改款這個詞，許多人則更喜歡全新二字，因為改款車型通常不會有大的變化，甚至微乎其微，但2011款逍客在大幅提升了舒適性與檔次感后，同樣使大多人有了眼前一亮的感覺。這款新車也將于明年1月5日正式上市，對于車型詳細參數(shù)以及價格現(xiàn)在還未知，而下面我將會全方位給大家介紹這款新車的特點。

2011款逍客的主要變化

包含如下：鍍鉻蜂窩式中網(wǎng)、五幅運動輪轂、大尺寸全景天窗、全景影像、中控臺液晶屏、信息化儀表盤。

一、大天窗與無盲區(qū)全景影像

各品牌車型的改款似乎都與更換新樣式的中網(wǎng)分不開，2011款逍客更換了更具現(xiàn)代感的鍍鉻蜂窩中網(wǎng)，從而還起到了與家族特征的關(guān)聯(lián)，相信你也會發(fā)現(xiàn)，2011款的逍客與帕拉丁與奇駿等車前部十分相似了。

老款頂配車型配備了氙氣大燈，可以提供更好的夜間駕駛視線，不過沒有裝備透鏡使聚光性大大了折扣。而這樣的問題依舊被存留到新款車型上，有些不盡人意。

文章之初我所提及新逍客與眾多改款車型的不同也就在于此了，大尺寸全景天窗的加入使2011款逍客提氣了不少，同時對提升車內(nèi)光線與檔次感起到了至關(guān)的作用。但同時這樣的天窗設(shè)計并不帶有通風的功能，所以跟一般的電動天窗相比各有利弊。

逍客作為入門級SUV，或者說是Cross跨界車型，它具有了相對緊湊的身材。側(cè)面更精干的造型也形成了對運動的訴求，頂配車型所配備的17寸輪轂采用了5幅式的設(shè)計，雖然樣式上并沒有刻意的修飾，但總體感官上來說十分適用。

緊湊的尾部造型會使你在路上一眼就可以認出逍客，短小的尾翼、不大的后窗以及急促的收尾設(shè)計，都顯示出了逍客十分靈動的一面，同時逍客還具有較大的離地間隙與離去角，在日常生活中上個馬路牙子也變得輕而易舉。

全景影像系統(tǒng)使駕駛者在車內(nèi)就可以得知車輛四周的一切信息，而這套系統(tǒng)通常只使用在豪華級車型當中，例如日產(chǎn)的高端品牌英菲尼迪FX就率先的使用這套設(shè)備。而在今天，2011款逍客也同樣配備了此系統(tǒng)，可以斷言的是，該車在上市后定會吸引大部分消費者的眼球。