2010廣州車展起亞展臺的令一位新星，便是同樣以首發(fā)身份亮相的概念車RAY，這款造型酷似超跑的混合動力概念車，整車都運用了輕量化設(shè)計，令節(jié)能效果得到更進一步的提升。

         

起亞ray概念車外形大量運用氣動科技，長長的尾巴和U型行李箱蓋延伸改善了空氣在車尾的快速流動，從而有效降低了空氣阻力。由起亞美國設(shè)計中心研發(fā)設(shè)計的品牌首款Hybrid概念車Ray，創(chuàng)造性地展示了起亞未來的插電式混合動力構(gòu)造的四人座小型轎車。

         

這款Ray概念車流暢的車身是由輕量級且可循環(huán)再利用的材料制造，并充分體現(xiàn)了最新“Cool Car”技術(shù)的節(jié)能優(yōu)越性，頂部設(shè)計上運用了納米分子涂料與特殊玻璃材質(zhì)吸收太陽能，為玻璃上的六角型電池供電，并通過其與玻璃的結(jié)合將電能傳輸至于額外的照明設(shè)備和空調(diào)系統(tǒng)，同時這一技術(shù)也將戶外光線對車內(nèi)空間的幅射降至最低，有效實現(xiàn)自然資源最優(yōu)化配置。

    

ray的動力部分是一款1.4升發(fā)動機它能提供153馬力（114千瓦）的效能。配合CVT變速箱能夠很平順的行駛。它的混合動力也很特別。引擎負責驅(qū)動兩個前輪，后輪則由電動機負責。兩者之間密切配合，可以單獨驅(qū)動，也可以協(xié)同驅(qū)動。根據(jù)起亞官方公布的數(shù)據(jù)，在單獨使用電力驅(qū)動的情況下，Ray可以行駛80km；整車的續(xù)航里程更是可以超過1200km。油電混合模式下的綜合油耗可以達到3.0L/100km。未來，Ray概念車詮釋的EcoDynamics理念和技術(shù)將出現(xiàn)在多款起亞新車上。