法式品牌的車型都極具浪漫的風(fēng)情，但概念車方面則充斥著時尚與前衛(wèi)。在2010年廣州車展上我們見到了世博會法國館當(dāng)中的這款概念車——雪鐵龍Metropolis概念車，同時這款車也代表著雪鐵龍下一步的品牌設(shè)計方向，今天就讓我們一同更近距離的欣賞這款新車帶來的視覺感吧。

Metropolis概念車的外觀第一眼看上去像是C5的加大版，但細(xì)微之處卻有太多不同，超大的車身尺寸已超過寶馬7系，絕對算的上是豪華旗艦車型了。雖然雪鐵龍官方對前進(jìn)氣格柵的形容是風(fēng)箏造型，但我個人感覺更像是武士的胸甲整體華麗寬敞的外觀設(shè)計與泛著珍珠般光澤的外表形成了鮮明的對比。突出了這款車與眾不同的高雅以及獨具匠心的設(shè)計，而保險杠最下端的前唇凸顯其運(yùn)動性。車身兩側(cè)的前燈造型細(xì)長犀利，所有光源均采用了LED燈泡，時尚前衛(wèi)。

雪鐵龍Metropolis概念車全車身都應(yīng)用了大量鉻合金作為裝飾，因為銀色一向是代表著未來。車身側(cè)面線條簡潔流暢，頂部的平整伸展保證了后排乘客的空間。另外這款車的側(cè)窗采用了折疊的設(shè)計，但是今天我們并沒有看到實際的操作演示，看來我們只能幻想一下了。貓耳朵造型的后視鏡短小精干，但是對于這樣一輛大車來說，今后量產(chǎn)開在路上視野必然不好。

   

車身翼子板處的出風(fēng)口并不稀奇，我們在酷派、STI、EVO身上都可以找到，只是形狀不一而已，一般來說這個設(shè)計的作用是為了降低發(fā)動機(jī)溫度、降低剎車盤溫度或是純粹為了美觀。不過車身上值得一提的是門把手的設(shè)計，看了大半天，我也不清楚這個是用手去開的，還是用遙控器開啟的，總之科技感很高。是車就會有它獨有的身份標(biāo)識，而不同以往的是Metropolis概念車的銘牌在寬大的C柱位置上，通過相連的LED裝飾燈相連，為車身側(cè)面增色了不少。

我相信沒有一個人會拒絕大尺寸輪轂所帶來的誘惑，因為它會為整車帶來不一般的視覺沖擊力，不管作為概念車還是豪華級車，大號輪轂是非常必要的。而Metropolis概念車裝配的21寸旋風(fēng)式輪轂，加上米其林265\35 R21輪胎一定能給你帶來不小的虛榮心。該車還配備了四驅(qū)系統(tǒng)，另駕駛更有樂趣的同時安全性也進(jìn)一步提升。

   

通過輪轂我們可以看到大六活塞鮑魚卡鉗，可能很多朋友看到這里最想知道該車的動力配置，而在今天雪鐵龍并沒有讓我們親眼見到這款車的引擎，而只是給出了官方動力配置。Metropolis概念車采用的是油電混合動力，發(fā)動機(jī)部分采用了2.0升V6發(fā)動機(jī)，電力部分則是采用了可充電式40千瓦的電機(jī)，兩部動力裝置可隨車速自動切換，并可選擇全電模式驅(qū)動，兩種發(fā)動機(jī)在同時作用下最大功率可達(dá)345千瓦，扭矩達(dá)430牛米。但在二氧化碳排放上要比一款普通的V8 4.0發(fā)動機(jī)減少4\5，油耗大約在2.6升左右，相當(dāng)不可思議。與發(fā)動機(jī)所搭配的是一款7速雙離合電控變速箱，與大眾奧迪的DSG在工作原理上相近，可以保證在換擋時減少動力的損失，并且頓挫感及其小。

Metropolis概念車的后車窗采用了C5的凹陷式設(shè)計理念，增加了后部的流線感。而可升降的暗藏式尾翼則采用了C6車型的元素，尾翼后方的高位剎車燈同樣采用了細(xì)長的LED光源，夜間看上去更加炫目。車輛尾燈采用條狀飛旋標(biāo)式設(shè)計，并由層狀結(jié)構(gòu)組成，增加了車尾的力量感，并與車頭完美相呼應(yīng)。與現(xiàn)款的寶馬7尾燈內(nèi)部構(gòu)造基本一致。排氣的設(shè)計則是追求時尚與運(yùn)動的元素，增加了尾部整體視覺感。