如果十年前在街頭巷尾，隨機(jī)問(wèn)10個(gè)路人對(duì)美國(guó)車的印象如何，我想答案除了車輛寬大、舒適以外，就是V8發(fā)動(dòng)機(jī)和偏高的油耗了吧？其實(shí)，隨著高科技更多的注入汽車行業(yè)，美國(guó)車高油耗已經(jīng)成為歷史，對(duì)美國(guó)車的“偏見(jiàn)”也是時(shí)候該轉(zhuǎn)變一下了。今天，一款顛覆美國(guó)車“不良”油耗史的力作正式加入了福特在華“大家庭”。

3月27日，長(zhǎng)安福特新蒙迪歐插電混動(dòng)版正式上市，共計(jì)推出3款車型，售價(jià)區(qū)間28.08-33.78萬(wàn)元，扣除國(guó)家補(bǔ)貼后的售價(jià)為25.88萬(wàn)元-31.58萬(wàn)元。作為長(zhǎng)安福特旗下首款插電混動(dòng)車型，新車外觀與燃油和油電動(dòng)混動(dòng)版基本保持一致，只能夠從左前翼子板處增加的充電接口與尾廂蓋貼有的專屬LOGO得以區(qū)分，動(dòng)力搭載2.0L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)，以及鎳鈷錳鋰離子電池組成的插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，使新車最大綜合續(xù)航里程達(dá)到981km。

福特新蒙迪歐插電混動(dòng)版車身長(zhǎng)寬高分別為4873×1852×1470mm，軸距2850mm，尺寸與燃油和油電動(dòng)混動(dòng)版完全一致。動(dòng)力搭載的2.0L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)以及鎳鈷錳鋰離子電池組成的插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，在eCVT電控?zé)o級(jí)變速箱的加持下，每百公里綜合油耗僅2.0L，純電動(dòng)續(xù)航里程為52km，最大綜合續(xù)航里程達(dá)981km。與燃油2.0T版和油電混動(dòng)版相比，新車每百公里油耗分別降低了4.9L和2.2L。（網(wǎng)上車市 2018年3月26日 上海報(bào)道）