不可否認(rèn)，中國已經(jīng)成為全球范圍內(nèi)新能源汽車保有量最大的國家，但是看看身邊常見的新能源汽車產(chǎn)品，大部分還停留在節(jié)能為先、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的級別，和時(shí)尚、活力、科技等詞匯沒什么關(guān)系。不過現(xiàn)在這一狀況已經(jīng)發(fā)生改變，都市新潮人群有了全新的選擇，德國原裝進(jìn)口的新e-Golf于3月21日正式上市，售價(jià)26.8萬元。這款車型不僅搭載了先進(jìn)高效的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，還擁有靚麗的外觀以及豐富實(shí)用的移動(dòng)互聯(lián)科技裝備。下面我們就來看看大眾進(jìn)口汽車新e-Golf有哪些突出的亮點(diǎn)。

動(dòng)力系統(tǒng)高效強(qiáng)勁

大眾進(jìn)口汽車新e-Golf搭載永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大輸出功率100千瓦，最大扭矩290牛•米，全新鋰離子電池包容量為35.8千瓦•小時(shí)，新車的每百公里綜合耗電量僅為13.6千瓦時(shí)，綜合工況續(xù)航里程提升可達(dá)255公里，使用傳統(tǒng)油箱蓋位置的直流充電口進(jìn)行充電時(shí)（不高于40千瓦直流充電樁），新e-Golf僅需約40分鐘便可補(bǔ)充80%電量。 

XDS電子差速鎖可以令車輛在彎道中行駛時(shí)自動(dòng)進(jìn)行判斷，并在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)自動(dòng)對彎道內(nèi)側(cè)的車輪進(jìn)行駕駛員幾乎無法察覺的制動(dòng)力，使內(nèi)外側(cè)車輪形成一定的轉(zhuǎn)速差，輔助車輛平穩(wěn)、快速通過彎道。

在標(biāo)準(zhǔn)模式下，最高車速為150km/h，全自動(dòng)空調(diào)處于標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行模式，電驅(qū)動(dòng)裝置的最大功率為可用狀態(tài)；在經(jīng)濟(jì)模式下，最高車速被限制在115km/h，全自動(dòng)空調(diào)處于最節(jié)能的經(jīng)濟(jì)模式，電驅(qū)動(dòng)裝置的功率相應(yīng)降低；經(jīng)濟(jì)+模式下，最高車速被限制在90km/h，此時(shí)全自動(dòng)空調(diào)的加熱和制冷功能將關(guān)閉，但鼓風(fēng)機(jī)與正常除霜功能依舊可以用，同時(shí)電驅(qū)動(dòng)裝置的功率相較于經(jīng)濟(jì)模式也會進(jìn)一步降低。

另外值得注意的是，新e-Golf的靜音電動(dòng)機(jī)帶來了無噪聲的全新出行方式，新e-Golf在擋把左側(cè)設(shè)置了e-Sound電子發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的啟動(dòng)按鈕，通過聲音提醒，更好地保護(hù)車外行人。

在D擋下，駕駛者可通過排擋桿切換4種模式，即為D、D1、D2、D3。在D擋下，車輛只有在駕駛者深踩制動(dòng)踏板時(shí)才會進(jìn)行能量回收，切換到1-3時(shí)，能量回收級別逐級遞進(jìn)。而在B擋下，當(dāng)駕駛者松開加速踏板時(shí)，能量回收系統(tǒng)將會對車輛進(jìn)行制動(dòng)，車輛會發(fā)生明顯的減速，同時(shí)實(shí)現(xiàn)最大程度的能量回收。同時(shí)，為保證安全，剎車燈將視能量回收制動(dòng)的程度而自動(dòng)點(diǎn)亮，有效防止追尾現(xiàn)象的發(fā)生。