車迷們是否還記得多年前，有一臺雷克薩斯的超級跑車，以598萬的價格而顛覆了人們對這個品牌的認知。又以全球限量500臺，使其成為了稀世之寶。它曾因為沒有達到預(yù)期的輕量化要求，而將車身多處鋁合金部分換成了碳纖維，從研發(fā)到投產(chǎn)，足足拖了9年之久。確實，LFA無論是從性能還是造型上，表現(xiàn)得有些極端。造一輛超級跑車，其研發(fā)費用又遠遠大于所得利潤。那么，這些車企為何還要這樣做呢？答案就是為了更好的明天。

如今擺在我們面前的這臺雷克薩斯LC500h，就是沿用了當(dāng)年LFA的生產(chǎn)線與眾多的先進技術(shù)。無論是馳騁于賽場，還是挑戰(zhàn)汽車的性能極限，不都是為了從最頂級的車型上完成技術(shù)積累，然后逐漸下放到量產(chǎn)車型上。如今，雷克薩斯LC終于讓情懷落地了，126.80-138.60萬的價格，也算是一個“準(zhǔn)超跑”吧。百公里5s的加速度，也基本上可以與入門版的保時捷911相對標(biāo)。雖然，它的價格離我們更近了一步，不過劍走偏鋒，在不少人的眼中仍是異類。但我想，很多時候需要換一個角度去思考問題。

當(dāng)歐系的簡潔之風(fēng)千篇一律的充斥了整個汽車設(shè)計界，難道你就不想換一個口味？很多時候，東方設(shè)計格調(diào)所講究的雅致與韻律，這幾年被雷克薩斯發(fā)揮得淋漓盡致。對于雷克薩斯設(shè)計師而言，眾多鋒利的線條，組合成銳利的切割面，在復(fù)雜中去尋找一個完美的整體感，相對于大眾、奧迪的設(shè)計師來說，可真是難得多。所以，能夠選擇雷克薩斯LC的消費者，或許也可以說達到了某一種境界。追求運動，更追求一種屬于自己的精神享受。