中國(guó)乘用車市場(chǎng)2017年整體呈“微增長(zhǎng)”態(tài)勢(shì)。然而在剛剛過去的1月份，中國(guó)乘用車市場(chǎng)累計(jì)銷售224.7萬輛新車，同比增長(zhǎng)8.2%，為2018年的中國(guó)車市迎來“開門紅”。這其中轎車貢獻(xiàn)了不俗的力量，實(shí)現(xiàn)了6.1%的同比增幅。

網(wǎng)上車市梳理2018年1月銷量排名前20名轎車，可以看出熱銷轎車依然以緊湊型和小型轎車為主，且前10名仍被大眾、豐田、別克、日產(chǎn)等合資品牌牢牢占據(jù)。自主品牌僅有吉利帝豪上榜。德系代表品牌——大眾依舊擁有壓倒性優(yōu)勢(shì)，占據(jù)榜單的半壁江山，最出人意料的是豐田卡羅拉，以同比大漲77.7%的表現(xiàn)躍居“銷冠”，來自上汽大眾和一汽-大眾的新朗逸和捷達(dá)分別位于第二與第三。

NO.1 豐田卡羅拉

時(shí)光荏苒，豐田卡羅拉作為一汽豐田“常青樹”，在華已銷售了10余年。這期間，中國(guó)車市變化巨大，但并未對(duì)其產(chǎn)生較大的影響。從2004年花冠（第9代）入華，到2006年第10代花冠換新上市更名“卡羅拉”，再到2014年再一次的全新?lián)Q代（第11代），卡羅拉在市場(chǎng)端一直是受國(guó)人熱捧的產(chǎn)品，銷量表現(xiàn)也一路高升。最終，在2018年1月以累計(jì)銷售4.6萬輛新車，同比增長(zhǎng)77.7%的成績(jī)，站上了中國(guó)轎車市場(chǎng)頭名位置。

NO.2 上汽大眾新朗逸

相信大家對(duì)朗逸這個(gè)名字耳熟能詳，這款上汽大眾旗下的緊湊型轎車所展現(xiàn)出的實(shí)力自然不必多說，連續(xù)3年榮膺轎車銷量冠軍便是最好的證明。不過，2017年朗逸雖然以45.3萬輛的成績(jī)連續(xù)第三年奪魁，可出現(xiàn)的4.7%下滑幅度足卻對(duì)其“敲響警鐘”。2018年1月，新朗逸累計(jì)銷售4.4萬輛，丟掉了第一，不過也不必太過擔(dān)心，因?yàn)楸敬室菀言谌A銷售了多年，在市場(chǎng)端的競(jìng)爭(zhēng)力顯得有些后勁不足。對(duì)此，今年基于MQB平臺(tái)打造的全新一代朗逸將悄然而至，重回榜首只是時(shí)間問題。

NO.3 一汽-大眾捷達(dá)

在早年間中國(guó)的大街小巷上，捷達(dá)可謂是無處不在，在私家車、商務(wù)車中均可以見到它的身影。雖然捷達(dá)早已失去了往日的風(fēng)采，但其依然具備不俗的實(shí)力。1月，一汽-大眾捷達(dá)以累計(jì)銷量3.9萬輛的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，一躍登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，獲得了中國(guó)轎車市場(chǎng)第3名。

NO.4 日產(chǎn)軒逸

2017年，軒逸成為上榜車企中增長(zhǎng)率最高的車型，全年銷量表現(xiàn)十分強(qiáng)勢(shì)，達(dá)到42.2萬輛，同比增長(zhǎng)16.3%。2018年1月，軒逸延續(xù)了去年強(qiáng)勁勢(shì)頭，1月累計(jì)銷量達(dá)38,179輛，同比增長(zhǎng)19.4%，位列第四。

NO.5 一汽-大眾速騰

本代速騰自2012年上市以來，“服役”時(shí)間已長(zhǎng)達(dá)5年，隨著全新一代海外版JETTA（國(guó)內(nèi)命名：速騰）在今年洛杉磯車展首發(fā)，距離新車型入華也不再遙遠(yuǎn)，標(biāo)志著現(xiàn)款車型即將步入生命周期末端。作為一汽-大眾旗下一款熱銷產(chǎn)品，速騰在終端市場(chǎng)的表現(xiàn)一直處于“穩(wěn)中有升”的狀態(tài)。1月份，速騰收獲了3.4萬輛新車銷售量，同比增長(zhǎng)19.4%的好成績(jī)，位居第五。

NO.6 上汽大眾桑塔納

相信只要說起桑塔納，在70后、80后心中，肯定有說不完關(guān)于它的故事，它曾與捷達(dá)、富康被中國(guó)消費(fèi)者親切的稱之為“老三樣”。時(shí)間飛逝，現(xiàn)如今富康早已“失聯(lián)”，桑塔納和捷達(dá)也已全面換新，“轉(zhuǎn)頭”小型車市場(chǎng)繼續(xù)服役。1月，上汽大眾桑塔納累計(jì)銷量達(dá)到3.3萬輛，同比增長(zhǎng)11.4%，表現(xiàn)依舊搶眼。

NO.7 一汽-大眾新寶來

在剛剛過去的1月份，一汽-大眾新寶來銷量為3.25萬輛，出現(xiàn)了17.6%的增幅。相比2017年全年榜單獲得的第10名，名次上升三位。今年，新寶來將迎來全新一代車型的上市，新車將基于大眾MQB平臺(tái)打造，屆時(shí)將對(duì)同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手造成不小的壓力，銷量也有望更上一層樓。

NO.8 一汽-大眾邁騰

邁騰是一汽-大眾旗下的一款標(biāo)桿車型，銷量表現(xiàn)在一汽-大眾大眾品牌整體銷量中也是常年處于第一階梯。作為本次成功入圍1月轎車銷量排行榜前10的唯一一款中型轎車，邁騰在1月的表現(xiàn)相當(dāng)喜人，累計(jì)銷量為2.9萬輛，同比大幅增長(zhǎng)46.1%。

NO.9 別克全新英朗

2017年，別克英朗以全年銷量40.3萬輛，同比增長(zhǎng)10.2%的亮眼成績(jī)，強(qiáng)勢(shì)躋身國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)銷量三強(qiáng)地位。今年1月份，別克英朗的銷量表現(xiàn)依舊可圈可點(diǎn)，通過2.8萬輛的單月銷量，再次入圍本月轎車銷量排行榜前十。

NO.10 帝豪EC7

作為吉利品牌市場(chǎng)表現(xiàn)最好的產(chǎn)品系列，帝豪家族產(chǎn)品覆蓋了轎車與SUV領(lǐng)域，并通過時(shí)尚的外觀和高性價(jià)比，贏得了數(shù)百萬用戶的認(rèn)可，帝豪EC7更是其中的佼佼者。憑借著單月銷量2.6萬輛的亮眼成績(jī)，帝豪EC7成功入圍1月轎車銷量排行榜，也成為本次入圍前10的唯一自主品牌車型。（網(wǎng)上車市 2018年2月10日 北京報(bào)道）