源自：網(wǎng)上車市 藺翠翠

福特F皮卡 外觀 上周五，福特公布了其將要實施的大規(guī)模減產(chǎn)計劃，這也正式代表福特今年預(yù)期制定的90萬臺F系列皮卡的北美銷售計劃將擱淺。福特方面的相關(guān)分析人士George Pipas表示，福特將暫不制定新的銷售計劃，但90萬這個數(shù)字將會縮水。

福特F皮卡 內(nèi)飾 據(jù)Pipas透漏，在實施的大規(guī)模北美減產(chǎn)計劃中，F(xiàn)系列占一半以上。他補(bǔ)充道：“目前這股風(fēng)越刮越烈，而且我們正在這方面投入更多的財力以達(dá)到我們的理想目標(biāo)。”據(jù)悉，與去年同期相比，福特計劃使其今年第四季度的北美產(chǎn)量減少16.8萬臺，即縮減21%，為62.5萬臺。同時福特還將使其在北美第三季度的產(chǎn)量再減2萬臺，實現(xiàn)65萬臺的產(chǎn)量目標(biāo)。在這次減產(chǎn)計劃中，卡車的減量最大，預(yù)計使其第四季度的產(chǎn)量再降15.5萬臺。另外，福特還將從預(yù)期計劃中縮減1.3萬臺轎車產(chǎn)量。 目前，福特期望其在北美的整體年產(chǎn)量與去年相比降低9個百分點，為304.8萬臺，其中卡車、轎車的產(chǎn)量將分別有望降到191.4萬臺和113.4萬臺，此次計劃是福特針對改革其北美市場結(jié)構(gòu)而制定的“前進(jìn)”計劃中的一部分。受全球燃油價格的上漲以及輕型卡車銷量急劇下滑的影響，福特很快領(lǐng)悟到實施此項計劃的迫切性和意義性。福特將于下月采取更進(jìn)一步的行動，并希望能夠把工廠的關(guān)閉日期提前以便節(jié)省下額外的開支費(fèi)用，同時，福特還將對其它的北美工廠實施降低其產(chǎn)能并買斷福特在全美的小時工的工齡計劃。 另外，這項減產(chǎn)計劃公布后，惠益國際評級機(jī)構(gòu)（Fitch Ratings）下調(diào)了福特的信貸級別，而另外兩個全球最大的貸信評等機(jī)構(gòu)Moogy’s和Standard&Poor’s則對福特更進(jìn)一步的降級實行留察觀望。(編輯：韓威) 相關(guān)鏈接 福特公司發(fā)布的一文件中稱，由于對公司退休金削減數(shù)額的錯誤估計，公司第二季度實際虧損相比先前報道的數(shù)據(jù)又增加了1.31億美元（合人民幣10.48億元） 福特稱上季度公司凈虧損達(dá)2.54億美元（合人民幣20.32億元）即每股14美分。公司現(xiàn)在估計2006年全年退休金削減數(shù)額是12億美元（合人民幣96億元），超出先前估計數(shù)額2億美元，公司全年的專項費(fèi)用支出是38億美元（合人民幣3.4億元）。同時，公司也擔(dān)心2006年福特汽車集團(tuán)很可能不會盈利。 之前在7月20日關(guān)于第二季度利潤的電話會議上，福特高層堅持認(rèn)為公司除專項支出以外的稅前利潤會增加。但現(xiàn)在不得不承認(rèn)公司僅能維持在無虧損的水平上。 目前，福特汽車集團(tuán)旗下包括捷豹、沃爾沃、蘭德.路華和阿斯頓.馬丁等品牌。