“我的蛙怎么整天呆在家還不出去”“我的蛙都出去24小時(shí)了怎么還不回來”最近刷朋友圈的時(shí)候偶爾會(huì)遇到這些奇怪的語句，不用驚訝，并不是因?yàn)榇蠹叶几男叙B(yǎng)青蛙去了，而是最近流行一款“養(yǎng)青蛙”的游戲，中文名叫“旅行青蛙”。玩法很簡(jiǎn)單，你幫APP里的青蛙準(zhǔn)備出行的食物和用品，青蛙就會(huì)出去旅行，回來的時(shí)候就會(huì)給你帶上各種各樣的特產(chǎn)以及明信片。

這個(gè)來自日本的游戲，迎合了日本御宅族的心理：身在家中動(dòng)動(dòng)手指，既有養(yǎng)成類游戲的體驗(yàn)，又有一只“蛙”替他們出去旅行。但游戲歸游戲，作為行動(dòng)派的我，更熱衷于自己動(dòng)身去旅行，而一輛能夠滿載7人、擁有舒適駕乘體驗(yàn)的MPV定是最佳的出行伴侶，所以今天必須給大家推薦3款出自本土品牌的高性價(jià)比7座MPV。

比亞迪宋MAX

指導(dǎo)價(jià)：7.99-11.99萬元

同為自主品牌MPV的宋MAX與很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不同的是，它已經(jīng)擺脫了“面包車”的形象，線條流暢、簡(jiǎn)潔，Dragon Face前臉也相當(dāng)?shù)拇髿?，配合全LED燈組，十分有設(shè)計(jì)感。能夠把外觀設(shè)計(jì)做到如此協(xié)調(diào)，宋MAX已經(jīng)可以跟GL8、奧德賽這些合資車型相提并論了。

內(nèi)飾采用了簡(jiǎn)潔化的設(shè)計(jì)，顏色也比較統(tǒng)一，主要為黑色，加上銀色裝飾條的點(diǎn)綴，符合宋MAX略帶商務(wù)化的形象。除此以外，特色的細(xì)節(jié)還是不少，如方向盤上面紅色的“宋”字，辨識(shí)度極高，還有中控臺(tái)上的12.8英寸超大屏，基于安卓打造的多媒體系統(tǒng)，功能豐富自然不用多說。唯一的槽點(diǎn)大概就是擋把前方的實(shí)體按鍵，操控便利性一般。

與常見的MPV不同，宋MAX采用了2+3+2的座椅布局，雖然進(jìn)出第三排不太方便，但第三排可以成為兩張獨(dú)立的座椅，滿載七人時(shí)對(duì)舒適性也有幫助?？臻g方面，以身高181cm的體驗(yàn)者為例，在駕駛座能取得兩拳的頭部空間，在第二排則能取得一拳三指的頭部和一拳兩指的腿部空間，而坐進(jìn)第三排之后，膝蓋和頭部都已經(jīng)接觸到座椅和車廂。對(duì)于一輛MPV來說，除了第三排座椅有待提升以外，整體算是中規(guī)中矩的。

動(dòng)力方面，現(xiàn)階段宋MAX只提供一款1.5L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力154Ps，最大扭矩240N·m，與之搭配的是6擋手動(dòng)或者6擋雙離合的變速箱，后懸架則為扭力梁式的非獨(dú)立懸架。

初段的起步表現(xiàn)不錯(cuò)，油門踩深點(diǎn)甚至?xí)f，但是中后段的動(dòng)力輸出就比較平庸，特別是在高速，超車并不算輕松。底盤對(duì)細(xì)碎顛簸的過濾還是頗有效果，但是面對(duì)較大的顛簸時(shí)還是會(huì)體現(xiàn)出非獨(dú)立懸掛的弱點(diǎn)：略顯生硬，處理不夠干脆。

外形好看，空間實(shí)用，雖然動(dòng)力調(diào)校和底盤質(zhì)感依然有提升的空間，但是跟同價(jià)位的其他自主品牌對(duì)手相比，宋MAX作為家用MPV還是相當(dāng)合適的，也難怪它上市以來幾乎都處于供不應(yīng)求的情況。