編者按（網(wǎng)上車市首席內(nèi)容官李潮）：dragon backbone（龍脊）這就是我對新紅旗品牌LOGO的第一印象和解讀。新紅旗以令人震撼的立體、修長、大氣挺起了龍的脊梁，中國汽車產(chǎn)業(yè)的脊梁，中國的脊梁！這樣的崛起令萬千資源江河匯入，這樣的事業(yè)令千萬男兒心馳神往。

一汽紅旗自1958年創(chuàng)立至今已走過60個年頭，1月8日，“新紅旗 讓夢想成真”——中國一汽紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布會在北京人民大會堂舉行。中國第一汽車集團董事長、黨委書記徐留平回顧了紅旗品牌的發(fā)展歷程，并公布了品牌最新戰(zhàn)略：成為“中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”，滿足消費者對新時代“美好生活、美妙出行”的追求，成功地肩負起歷史賦予的強大中國汽車產(chǎn)業(yè)的重任。奮力向2020年銷量10萬臺級，2025年30萬臺級，2035年50萬臺級的宏偉目標邁進。

打造四大系列共17款新車

關(guān)于紅旗品牌未來新車布局，徐留平表示：新紅旗家族將包括L、 S、 H、 Q四大系列產(chǎn)品。L系列，為新高尚紅旗至尊車；S系列，為新高尚紅旗轎跑車；H系列，為新高尚紅旗主流車；Q系列，為新高尚紅旗商務(wù)出行車。在2025年之前，中國一汽將推出全新的17款紅旗車型。同時，中國一汽將向全球新高尚客戶，推出100輛專屬定制限量版，新紅旗L5至尊座駕。現(xiàn)在，帶有7國語言的專屬定制官網(wǎng)正式開通，全面接受在線定制申請。

布局全球 建立強大研發(fā)團隊

作為中國高端汽車品牌，紅旗在產(chǎn)品研發(fā)方面自然有著自己的思路，徐留平表示：中國一汽堅持“全球先發(fā)、嶄新首創(chuàng)”的理念，為新紅旗源源不斷地注入強大的技術(shù)生命力。為了適應(yīng)掌控和應(yīng)用全球最新技術(shù)的要求，中國一汽已經(jīng)構(gòu)建了“一部四院”的研發(fā)體系，形成了“三國五地”全球研發(fā)布局。長春是紅旗品牌的全球研發(fā)總部。

中國一汽新組建了紅旗造型設(shè)計院、新能源研發(fā)院、智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)院。在北京，中國一汽新設(shè)了前瞻技術(shù)創(chuàng)新分院和體驗感知測量研究院；在上海，中國一汽新設(shè)了新能源研發(fā)分院；在德國慕尼黑，中國一汽新設(shè)了前瞻設(shè)計分院；在美國硅谷，中國一汽新設(shè)了人工智能研發(fā)分院。同時，中國一汽匯集了來自全世界的頂尖技術(shù)人才，建立了一支超過5000人的全球化優(yōu)秀研發(fā)團隊，而且，為了適應(yīng)新紅旗的頂級品質(zhì)標準，中國一汽全新制定了世界領(lǐng)先的研發(fā)體系和開發(fā)試驗流程。

在生產(chǎn)品控方面，紅旗仍舊是堅持精益求精，徐留平介紹道：中國一汽堅持“極致標準、極致要求”的理念，打造新紅旗的極致品質(zhì)。中國一汽調(diào)集了全集團所有優(yōu)勢資源，全面借鑒全球頂級品牌質(zhì)量保證的經(jīng)驗并建立合作關(guān)系，全新建立了世界一流的質(zhì)量標準，以及極其嚴苛的過程質(zhì)量控制要求。中國一汽全新建立了新的供應(yīng)商體系，堅持使用全球最優(yōu)秀的供應(yīng)商和技術(shù)最領(lǐng)先的合作伙伴。中國一汽投入重金建設(shè)世界頂級標準的制造基地。建成后的L級新紅旗制造工廠，在生產(chǎn)卓越產(chǎn)品的同時，充分體現(xiàn)“柔性化、定制化、體驗化、觀賞化”等特性。

用戶不但可以通過手機app查看自己所訂車型的生產(chǎn)過程，還可以親自和新紅旗的設(shè)計大師、專業(yè)工匠一起設(shè)計、選擇、確定屬于自己的L級車。建成后的新紅旗H工廠，將成為中國最先進的“智能工廠”和“綠色工廠”。其中，智能化工位占到全部工位數(shù)量的80%以上，單車制造的碳排放達到國際先進水平。

新紅旗“極致服務(wù)”的理念——“紅旗心服務(wù)”體系。通過遍布全國以及海外的紅旗體驗中心，夢幻舒心的紅旗云店，高尚情懷的紅旗旗仕團，一鍵即有的紅旗共享出行，和終身免費（保修、救援、取送）的紅旗服務(wù)承諾，為消費者提供全場景、全生命周期的貼心出行解決方案。

開拓新興市場 重點布局新能源領(lǐng)域

去年，各國汽車廠商都在宣布未來“電動化”發(fā)展方向，紅旗品牌也將全面布局這一領(lǐng)域，徐留平表示：在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、出行、生態(tài)等領(lǐng)域開展極致創(chuàng)新。在新能源領(lǐng)域，新紅旗將直接切入新能源領(lǐng)域，以全部電動化作為新紅旗的驅(qū)動動力。

在汽車高度智能化的時代，紅旗品牌將大力布局車聯(lián)網(wǎng)，對此，徐留平講到：在智能網(wǎng)聯(lián)方面，中國一汽將智能網(wǎng)聯(lián)作為新紅旗的核心魅點。在今年上市的紅旗H5身上，消費者將切身體驗到行業(yè)領(lǐng)先的新紅旗卓越智能駕駛系統(tǒng)。隨后，新紅旗將不斷推出更加智能化、高度自動化、完全自動化駕駛的車型。2019年推出實現(xiàn)L3級自動駕駛的量產(chǎn)車型，2020年推出實現(xiàn)L4級自動駕駛的量產(chǎn)車型，2025年將實現(xiàn)L5級自動駕駛。為了滿足消費者“隨心合意、完美體驗”的追求，中國一汽開發(fā)了紅旗品牌最新的“智能駕駛艙”技術(shù)，并將在今年北京車展上展出產(chǎn)品。（網(wǎng)上車市 2017年1月9日 北京報道）