隨著國產車型銷量占比逐年攀升，中國在捷豹路虎全球中的戰(zhàn)略地位也在不斷提升，最直觀的感受就是全球戰(zhàn)略車型陸續(xù)在奇瑞捷豹路虎投產，擴大國產車陣容。今年1-11月，奇瑞捷豹路虎累計銷量達73,619輛，同比增長36.6%，占比捷豹路虎在華銷量近6成。目前，奇瑞捷豹路虎順利投產第四款車型捷豹XEL，已于本月15號上市，明年還會迎來第五款國產車捷豹E-PACE，這兩款車型或將成為奇瑞捷豹路虎明年沖刺市場銷量的撒手锏。

僅18個月投放三款國產車 近兩年銷量增長近三倍

豪華品牌國產化已經成為在中國搶占市場的新常態(tài)，諸如奔馳、寶馬等競爭對手已經基本完成國產化布局。作為開展本土化進程的后來者，奇瑞捷豹路虎于2012年正式成立，那一年國內汽車市場微增長趨勢從年初貫穿至年末，但豪華品牌銷量呈現出逆勢上漲的強勁表現。國產化第一年，捷豹路虎全年在華銷量73,347輛，同比增長71.4%，這一數據讓中國一舉超越英國成為捷豹路虎最大單一市場，同時也讓捷豹路虎銷量排名超越沃爾沃、雷克薩斯品牌，從第六名升至第四名。成為在華銷量僅次于BBA，但增速遠超BBA的品牌。

在市場中擁有的用戶基礎對合資車企奇瑞捷豹路虎是一件好事。自奇瑞捷豹路虎常熟工廠2014年投產后，僅用18個月，就向市場投放了三款國產車型(路虎攬勝極光、路虎發(fā)現神行、捷豹XFL)，這樣的投放速度在中國豪華車企乃至整個行業(yè)都十分罕見，產品的快速導入直接反應到銷量上。

過去的兩年中，奇瑞捷豹路虎銷量增幅較快，2015年全年產銷2.6萬輛，去年累計銷售近6萬輛，而截止到今年11月底已突破7.36萬輛，超去年全年產銷近1.5萬輛，同比大漲36.6%，遠超行業(yè)增長速度。對比2015年和今年市場成績，奇瑞捷豹路虎兩年銷量增長近三倍。這其中，奇瑞捷豹路虎近一半銷量歸功于發(fā)現神行，前10個月累計銷量達3.43萬輛；而攬勝極光和捷豹XFL兩款國產車也持續(xù)走銷，三款車型前11月銷量占比捷豹路虎總銷量已從原本50%的份額提升至56%。

標志國產化進程的里程碑

奇瑞捷豹路虎工廠用短暫的五年完成了從創(chuàng)立到工廠投產再到四款國產車投放的本土建設“三級跳”。在國產車型銷量快速提升的情況下，奇瑞捷豹路虎二期工廠的建設正在穩(wěn)步推進。按照計劃，二期工程將于2018年完成并投產，屆時奇瑞捷豹路虎的年產能將提升至20萬輛/年。這無疑體現了股東雙方對于合資公司的滿意度，以及對于合資公司未來發(fā)展的信心。

作為國內率先踐行“中國制造2025”的樣板生產基地，奇瑞捷豹路虎打造了行業(yè)領先的智能制造體系。位于江蘇常熟的奇瑞捷豹路虎生產基地，是捷豹路虎首個英國本土以外的整車制造工廠，現已成為捷豹路虎的標桿工廠。工廠占地約84萬平方米，采用世界先進、精密的工程設備，沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大工藝車間擁有世界一流的技術及工藝。

從建設之初，奇瑞捷豹路虎常熟生產基地就具備了嚴苛的質量控制流程體系，包括質量中心、進貨質量、整車質量、車輛評價、制造質量體系和投產質量，全面覆蓋工藝和管理流程。

在工廠的四大車間中，均采用了先進、高效的設備。其中，國內首家專制全鋁車身車間采用的航空級自沖鉚接技術為冷連接技術，低噪音、無煙塵排放，更節(jié)能（比傳統(tǒng)焊接節(jié)能70%）、環(huán)保、高效，以在常熟生產基地設計生產的捷豹XFL為例，其全鋁車身架構的鋁合金含量達到了國內最高的75%，而車身重量僅為297kg。

今年7月全新發(fā)動機工廠開業(yè)后，常熟工廠也將正式生產捷豹路虎最先進的動力科技——全新Ingenium 2.0升四缸發(fā)動機。該款發(fā)動機擁有出眾的性能、效率以及平順性表現，成為捷豹路虎低排放動力總成戰(zhàn)略的核心，將為中國消費者帶來全面優(yōu)化的非凡性能及同級領先的燃油經濟性。從最早的工廠建立、設立研發(fā)中心，到建成全鋁車身車間、實現機車一體化，奇瑞捷豹路虎逐漸在工廠的一系列變遷中實現著深耕本土的步伐。

捷豹XEL搶占中型轎車份額

捷豹XEL作為奇瑞捷豹路虎的第四款國產車，現已上市，售價區(qū)間28.88-42.88萬元。在上市發(fā)布會現場，捷豹邀請了脫口秀95后新生代力量池子現場主持，以年輕人的態(tài)度解讀捷豹XEL。同時，現場進行了XEL車舞表演，飛車表演，甚至與直升機競速，展現捷豹XEL卓越的動力性能。同時捷豹還邀請了XEL形象代言人陳偉霆助陣，將發(fā)布會現場推向高潮。一系列年輕人喜歡的元素都被捷豹帶入現場，可以看到捷豹XEL在營銷推廣上的年輕態(tài)度。

目前，國內消費者對豪華中型轎車的需求日益顯現，奇瑞捷豹路虎清楚這一細分市場的重要性。主流中型轎車諸如奧迪A4L、寶馬3系、奔馳C級現已占據較大市場份額，單一車型預期銷量均保持在10萬+。捷豹XEL上市后將與三大“老牌”車型展開直面對抗，盡管面臨不小的市場壓力，但捷豹XEL擁有的競爭力是可圈可點的。

這次捷豹XEL銷售策略選擇與進口版XE同堂銷售，可滿足消費者不同需求，對BBA審美疲勞的消費者而言，捷豹XEL的個性化造型及全新動力將是一大賣點。

全新捷豹XEL是同級市場中唯一一款采用智能全鋁車身架構的車型。作為國內汽車制造業(yè)的全鋁技術領航者，奇瑞捷豹路虎已率先在捷豹XFL上搭載高強度、輕量化的智能全鋁車身架構。此次新車再度應用高壓真空鑄鋁、高強度斷面擠出鋁、鋁鎂合金等多種先進成型材料及科技，在提升燃油經濟性及安全性的同時，進一步優(yōu)化操控表現。

全新捷豹XEL搭載由捷豹路虎自主研發(fā)的Ingenium 2.0升四缸發(fā)動機，匹配8速自動變速箱，帶來強勁、高效、平順的駕馭體驗。在燃油經濟性方面，全新XEL表現出眾，百公里燃油消耗低至6.7升。

一系列創(chuàng)新科技和豪華配置進一步豐富全新捷豹XEL的奢華內涵，越級科技體驗一觸即發(fā)。

新車搭載同級獨有的12.3英寸TFT多功能液晶虛擬儀表盤，獨特而前衛(wèi)的設計極具視覺沖擊力。中控臺10.2英寸觸摸屏擁有清晰、直觀的界面，帶來如Pad一般的靈敏便捷的操作感受；一屏雙顯功能兼顧駕駛者與乘客的使用需求，盡顯人性化的智能科技。全新捷豹XEL內置InControl智能馭領車載互聯系統(tǒng)，除提供強大的航位推測、信息娛樂支持外，其遠程控制功能還可讓車主通過蘋果或安卓設備實時監(jiān)控車輛狀態(tài)。4G Wi-Fi 熱點功能可同時為八個設備提供網絡連接，時刻與世界互聯。

全新捷豹XEL擁有傲視同級的2,935毫米超長軸距，在保留標準軸距車型優(yōu)雅線條、動感側面輪廓的同時，后排腿部空間增加112毫米，膝部空間增加100毫米，盡享寬綽空間；更有標配的滑動式全景天窗，賦予后排充沛陽光，窗外美景盡收眼底。英國Meridian音響系統(tǒng)震撼心魄的聲場與渾然一體的音效，則讓本已奢華的旅程更加不同凡響。

奇瑞捷豹路虎常務副總裁陳雪峰先生表示：“全新捷豹XEL的上市，是奇瑞捷豹路虎在中國發(fā)展的又一座里程碑。它進一步完善了捷豹品牌在中國豪華汽車市場的布局，將全球領先的科技和產品帶給更多中國消費者。”下一個五年，奇瑞捷豹路虎將始終致力于“打造領先豪華車企，傳遞高端客戶體驗”。“我們將不斷引進最新科技與產品，為中國消費者帶來超越期待的產品和品牌體驗。”