【網(wǎng)上車市網(wǎng)站巴黎訊】2010年巴黎國際車展于巴黎當?shù)貢r間9月30日正式開幕，在巴黎車展現(xiàn)場，奧迪董事長施泰德（Rupert Stadler）先生與奧迪中國總經(jīng)理馮德睿先生接受了網(wǎng)上車市網(wǎng)站的專訪。針對奧迪的產(chǎn)品策略等問題與記者深入交流，當記者問道新奧迪A8L進入國內(nèi)的時間以及全新A1是否會引進中國時，奧迪中國總經(jīng)理馮德睿先生對網(wǎng)上車市網(wǎng)站記者表示：全新新奧迪A8L以經(jīng)確定明年二月引進國內(nèi)，另外目前正在做A1國內(nèi)需求方面的調(diào)研，這款新車很有希望進入國內(nèi)。

新奧迪A8L車身長寬高分別達到了5267/1949/1471mm，進入中國的全部為長軸距版，軸距達到了3122mm。車身質(zhì)量進一步減輕，底盤也全面換代，前懸掛系統(tǒng)為5連桿結(jié)構(gòu)，配有管形防傾穩(wěn)定桿和空氣減震器，后懸掛為叉臂梯形連桿懸掛，同樣有空氣減震器。

在中國主流豪華車市場，大型豪華車是奧迪唯一不具備絕對優(yōu)勢的細分車型，銷量始終無法與奔馳S級和寶馬7系相提并論。但隨著全新一代A8L的推出，奧迪在旗艦車領(lǐng)域被動的局面將大為改善。

除了車身更大、設(shè)計更豪華之外，在操控性、安全性和配置方面A8L都進行了大幅度的升級。包括夜視系統(tǒng)、奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)、帶手寫功能的MMI車載信息中心、Bang &Olufsen或BOSE音響等，都將首次出現(xiàn)在全新A8L上，并形成競爭產(chǎn)品的差異化。