7月底寶馬中國(guó)發(fā)布了旗下運(yùn)動(dòng)型兩廂轎車(chē)1系的全新車(chē)型“運(yùn)動(dòng)限量版”，該車(chē)進(jìn)口到中國(guó)市場(chǎng)的數(shù)量只有480臺(tái)，在價(jià)格上相比120i AT版車(chē)型的28.8萬(wàn)元僅僅高了1.1萬(wàn)元，但是整車(chē)卻增加了更多的運(yùn)動(dòng)化個(gè)性配件，可以說(shuō)在性價(jià)比上又達(dá)到了更高的水平。

指導(dǎo)價(jià)比120i貴1.1萬(wàn) 實(shí)際售價(jià)兩款車(chē)相差4萬(wàn)元

為了直觀的對(duì)比運(yùn)動(dòng)限量版的不同，我們找到了一臺(tái)普通版的120i轎車(chē)。直觀上看的話兩者真的是沒(méi)有什么差異，120i目前的價(jià)位為手動(dòng)擋車(chē)型27.3萬(wàn)、自動(dòng)擋28.8萬(wàn)，而眼前的這款運(yùn)動(dòng)限量版自動(dòng)擋車(chē)型僅僅售價(jià)29.9萬(wàn)元。并且在配置上更全面也更加先進(jìn)，所以相信30萬(wàn)元之內(nèi)的價(jià)位它會(huì)是很多人的最終選擇。

4萬(wàn)元的差距 相差N多配置 到底值不值？

而從則面45度看過(guò)去1系也有幾分寶馬Z4的影子，這得益于寶馬1系修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙設(shè)計(jì)，從某些角度看發(fā)動(dòng)機(jī)艙的長(zhǎng)度幾乎占據(jù)了整個(gè)車(chē)長(zhǎng)的50%。低矮的車(chē)頭、較窄的車(chē)身令1系的正面造型非常夸張，再加上修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙設(shè)計(jì)活脫一副跑車(chē)樣子足以迷倒任何一位看客。

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        BMW 120i運(yùn)動(dòng)限量版(北京獨(dú)家銷(xiāo)售)
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